737 Max wird nächste Woche gereinigt

BERLIN (AP) – Die Boeing 737 Max wird nächste Woche nach fast zweijähriger Überprüfung für die Wiederaufnahme der Flüge in Europa zugelassen, nachdem das Flugzeug in zwei tödliche Abstürze verwickelt war, bei denen die Flugzeuge weltweit am Boden lagen, der Leiter der Europäischen Luftfahrtagentur sagte Dienstag.

Patrick Ky, Exekutivdirektor der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), sagte Reportern, dass die Flugzeuge fliegen dürfen, solange sie die von der Agentur festgelegten Bedingungen erfüllen und die Piloten mit ihrer Ausbildung auf dem neuesten Stand sind.

„Es wird gut sein, ab nächster Woche wieder zu fliegen“, sagte er während eines Online-Meetings des deutschen Aviation Press Club.

Die Flugzeuge wurden im März 2019 nach den Unfällen eines Lion Air-Fluges in der Nähe von Jakarta am 29. Oktober 2018 und eines Fluges von Ethiopian Airlines am 10. März 2019, bei dem insgesamt 346 Menschen getötet wurden, am Boden gelandet. Die Ermittler stellten fest, dass die Ursache der Abstürze ein fehlerhaftes Computersystem war, das die Nase des Flugzeugs nach unten drückte und von den Piloten nicht beseitigt werden konnte.

Zu den Änderungen der EASA mit Sitz in Köln gehört eine Rezertifizierung des Flugsteuerungssystems des Flugzeugs, das als Manöver Characteristics Augmentation System (MCAS) bezeichnet wird und nicht Teil früherer 737-Modelle war.

Als die EASA im November ihren Richtlinienvorschlag zur Lufttüchtigkeit für den Max veröffentlichte, sagte Ky, dass die Überprüfung des Flugzeugs durch die Agentur „mit dem MCAS begonnen habe, aber viel weiter gehe“.

Er sagte, die Agentur habe das gesamte Flugsteuerungssystem überprüft und ihre Bewertung auf alle Aspekte des Designs ausgedehnt, die sich auf die Funktionsweise der Flugsteuerungen auswirken könnten, was zu anderen erforderlichen Änderungen führen würde.

Es wurden auch menschliche Faktoren untersucht, die zu neuen Anforderungen an die Pilotenausbildung führten, um sicherzustellen, dass sie mit allen Aspekten des Flugsteuerungssystems des Flugzeugs vertraut sind und „angemessen auf typische Fehlerszenarien reagieren“.

Die vorgeschlagene Lufttüchtigkeitsrichtlinie stand einen Monat lang für öffentliche Kommentare zur Verfügung, die nun analysiert und erforderlichenfalls in die endgültige Lufttüchtigkeitsrichtlinie aufgenommen wurden, sagte Ky.

„Wir erwarten, dass es nächste Woche veröffentlicht wird, was bedeutet, dass der Max aus unserer Sicht wieder in Europa fliegen wird“, sagte er.

Die Fluggesellschaften müssen weiterhin sicherstellen, dass ihre Piloten die erforderliche Ausbildung zum Fliegen des Flugzeugs erhalten und dass die erforderlichen Wartungs- und Änderungsarbeiten nach der Langstrecke durchgeführt werden. Einige EU-Länder müssen auch ihre eigenen Erdungshinweise aufheben.

Die 737 Max kehrte letzten Monat in den USA in die Luft zurück, nachdem die Federal Aviation Administration die Änderungen genehmigt hatte, die Boeing am automatischen Flugsteuerungssystem vorgenommen hatte.

Brasilien erlaubte auch die Wiederaufnahme von Flügen, und Transport Canada teilte Anfang dieser Woche mit, dass die Genehmigung zur Wiederaufnahme des Fluges am Mittwoch genehmigt worden sei.