BMW baut elektrischen SUV iX3 in Serie (Video)

BMW hat den Produktionsstart für den iX3 angekündigt. Der kompakte SUV ist nach dem 2013 vorgestellten Kleinwagen i3 das zweite Elektroauto der bayerischen Marke. Der erste iX3 lief am 29. September bei der BMW Brilliance Automotive (BBA) in Shenyang, China, vom Band.

BMW verspricht seinen internationalen Kunden von höchster Qualität: „Neben intelligenter Produktion und modernen Technologien steht die Produktionsarbeit von BBA in Shenyang auch für ein umfassendes Qualitätsmanagementsystem. Ein spezielles „Null-Fehler-Konzept“ stellt sicher, dass die hohen globalen Marktanforderungen für Elektromobilität erfüllt werden. „

BBA stellt den vollelektrischen iX3 auf der gleichen Linie wie den X3 mit Verbrennungsmotor her. BMW verfolgt dieses Produktionskonzept für alle kommenden Elektroautos, der i3 ist für die selbständige Produktion ausgelegt. Mit der neuen Produktionsstrategie auf Basis von Fahrzeugplattformen, die für verschiedene Antriebsarten geeignet sind, will BMW mehr Effizienz und Flexibilität gewährleisten.

Der iX3 ist das erste BMW Modell, das mit Benzin- und Dieselmotoren sowie einem Plug-in-Hybridsystem und einem vollelektrischen Antrieb erhältlich ist. Die im Juli gestartete Produktionsversion stellt die neue vor fünfte Generation die „eDrive“ -Technologie des Unternehmens, die ab 2021 auch in Elektroautos zum Einsatz kommt ANHANG und i4 wurde benutzt.

Der Akku des iX3 hat einen Bruttoleistungsgehalt von 80 kWh (74 kWh nutzbar) und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 460 Kilometern im WLTP-Testzyklus. Das Ladegerät ermöglicht einphasige und dreiphasige Stromversorgungen mit einer Leistung von bis zu 11 kW. Bei Anschluss an eine Gleichstrom-Ladestation können Ladekapazitäten bis zu 150 kW erreicht werden. Laut BMW bedeutet dies, dass der iX3 innerhalb von 34 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.

Der Elektromotor des iX3 liefert eine maximale Leistung von 210 kW (286 PS) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Es geht in 6,8 Sekunden von null auf einhundert, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 180 km / h begrenzt. Durch die Kraftübertragung auf die Hinterräder verspricht der Hersteller „ein klassisches BMW Fahrerlebnis kombiniert mit hervorragender Traktion dank ARB und herausragender Effizienz“. Der Verbrauch beträgt insgesamt 17,8-17,5 kWh / 100 km.

Die Einführung des BMW iX3 ist in diesem Jahr in China geplant. Es gibt noch keinen Termin für die Lieferung in Europa. In Deutschland kostet das kompakte elektrische Sport Utility Vehicle ab 69.800 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und ab 68.040,34 Euro mit 16 Prozent Mehrwertsteuer.