Der Güterzugverkehr China-Vietnam hat begonnen. Züge von Shenzhen nach Deutschland

Die Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao startete am Dienstag ihre erste Güterzugstrecke in die ASEAN-Länder.

Ein Güterzug mit Gütern im Wert von rund 94.400 US-Dollar fuhr am Dienstag von Guangzhou, der Hauptstadt der südchinesischen Provinz Guangdong, ab. Der Zug wird ungefähr vier Tage brauchen, um sein Ziel, die vietnamesische Hauptstadt Hanoi, zu erreichen.

Sinotrans Ltd., die Logistikabteilung der China Merchants Group (CMG) und einer der Router, betrachtet den internationalen Güterzugdienst als einen wichtigen Kanal, um den reibungslosen Betrieb der globalen Lieferkette während der COVID-19-Pandemie sicherzustellen.

Allein im Jahr 2020 hat das Unternehmen 1.580 Güterzüge mit 157.000 Gütern (TEU) und einem Frachtvolumen von 23 Prozent nach Angaben von Sinotrans durchgeführt.

Als erste Frachtstrecke zwischen den beiden Regionen soll der neue Service auch die qualitativ hochwertige Entwicklung von Land und Regionen entlang des Gürtels und der Straße fördern, so das Unternehmen.

Im vergangenen Jahr baute Sinotrans eine eigene Eisenbahnverbindung zwischen Shenzhen und Duisburg auf und stellte eine neue Frachtverbindung zwischen dem Pearl River Delta und Europa her.

Der Service wird von China über Kasachstan, Russland, Weißrussland, Polen und dann Duisburg in Deutschland reisen.

Guanpeng Li, CEO von Sinotrans, sagte: „Shenzhen ist neben der Greater Bay Area (Pearl River Delta) eine der erfolgreichsten Wirtschaftsregionen in China. Duisburg ist ein Verkehrsknotenpunkt für verschiedene Transportunternehmen in Europa.

‚Die Eröffnung der‘ Bay Area ’spielt eine wichtige Rolle bei der Sicherung kontinuierlicher Lieferketten zwischen China und Europa und der Förderung noch engerer wirtschaftlicher Kontakte. „“

Erich Staake, CEO von Duisport, sagte: „Nachdem wir Jinan im Frühjahr mit unserem Netzwerk im Nordosten Chinas und Changsha mitten in China verbunden hatten, wandten wir uns den Dienstleistungen für die Perle zu. Um das Flussdelta zu vergrößern. Diese strategische Partnerschaft stärkt unser Netzwerk. ”

Seit der erste Güterzug zwischen China und Europa im März 2011 im Südwesten der chinesischen Gemeinde Chongqing abfuhr, hat China den Dienst in mehr als 60 Städten gestartet, die ihn im Inland mit europäischen Ländern verbinden.