Engpässe lähmen Deutschlands Erholung nach Covid nach einer Schockkrise für Hersteller, warnten Experten.
Europas Wirtschaftsmacht fiel im April der Halbleiter- und Holzknappheit zum Opfer, als die Industrieproduktion um 1 Prozent zurückging, weitaus schlimmer als der erwartete Anstieg von 0,5 Prozent.
Der jüngste Schlag gegen Deutschland lässt die Erholung laut einem Ökonomen auf „zitternden Knien“ und wird sich nach einem weiteren starken Rückgang der Autoproduktion im Mai voraussichtlich verschlechtern.
Die Minister machten den Umbruch – der die Industrieproduktion mehr als 5% unter dem Niveau vor Covid zurücklässt – auf „einen Mangel an Investitionsgütern, insbesondere bei Halbleitern und Schnittholz“ zurückzuführen.
Die deutsche Autoindustrie, die 14% der weltweiten Industrieproduktion ausmacht, ist von der Unterbrechung der Lieferkette besonders hart getroffen, da Giganten wie Volkswagen und BMW die Produktion in Erwartung von Halbleitern drosseln.
Der Verband der deutschen Autohersteller VDA berichtete unterdessen, dass die Produktion im Mai auf 250.000 gesunken sei, seit März um ein Drittel und während des ersten Lockdowns auf den niedrigsten Stand seit April 2020.
Ralph Solveen, Senior Economist der Commerzbank, sagte: „Die bereits vorliegenden Zahlen für den Automobilsektor deuten zumindest im verarbeitenden Gewerbe auf ein weiteres Minus im Mai hin, sodass die Branche im zweiten Quartal nichts zum Wachstum der deutschen Wirtschaft beitragen wird.“ trotz starker Nachfrage.“
Auch Holz ist aufgrund des Nachfrageschubs nach dem Lockdown knapp, was zu höheren Preisen und Produktionsengpässen führt.
Der HSBC-Ökonom Christian Fuertjes warnte: „Die Erholung der deutschen Wirtschaft könnte vorerst durch einen nachlassenden verarbeitenden Sektor behindert werden, obwohl die Nachfrage stark bleibt.
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