Das BMW 4er Gran Coupé ist der benzinbetriebene Zwilling des i4

Willkommen zu BMW i4’s Zwillinge mit Verbrennungsmotor – das BMW 4er Gran Coupé. Im November dieses Jahres in Großbritannien mit Preisen ab etwa 40.000 GBP erhältlich, handelt es sich um eine leicht verlängerte viertürige Version des zweitürigen 4er-Coupés. Sogar eine zweitürige Coupé-Version der viertürigen BMW 3er Limousine. Hmmm.

Jedenfalls gibt es hier keine wirklichen Überraschungen. Schließlich handelt es sich um einen 4er mit ein paar zusätzlichen Türen und einem geräumigeren, bequemeren Zugang zu den Rücksitzen. Was genau hast du erwartet?

Der neue 4 GC ist 4.783 mm lang, 1.852 mm breit und 1.442 mm lang und in jeder Hinsicht größer als sein Nachfolger. Laut BMW gibt es mehr Kopf- und Beinfreiheit für hinten sitzende Personen und einen größeren Kofferraum von 39 Litern auf respektable 470 Liter.

Von Anfang an stehen fünf Versionen zur Auswahl – nicht der vollelektrische i4. Es ist zweifellos noch mehr auf dem Weg. BMW hat nie eine richtige M-Version des alten Gran Coupé gemacht. Aber hey, vielleicht wird es diesmal anders.

Am günstigeren Ende der Skala haben Sie die 2,0-Liter-Benziner 420i und 430i. Dann gibt es noch den 2,0-Liter-Diesel 420d, der optional den Allradantrieb „xDrive“ erhält. Der Sechszylinder-Benziner M440i xDrive, der mehr als 54.000 Pfund kostet und in fünf Sekunden von 0 auf 62 km/h kostet, ist die Spitze des Baumes.

Während dies geschieht, leben wir seit einigen Monaten mit einem M440i Coupe – klick diese blauen worte um zu sehen, wie es sich verhält.

Da wir ein BMW sind, wurde uns versprochen, dass der GC sehr gut fahren würde. Es hat eine perfekte Gewichtsverteilung von 50/50 und die M-Fettfederung ist serienmäßig. Stärkere Bremsen und das elektronisch geregelte M Sport-Differenzial sind ebenso optional wie das adaptive Fahrwerk. Natürlich bekommt das M440i alles serienmäßig.

Bemerkenswert ist, dass das 4er Gran Coupé NICHT die neueste iDrive-Version des i4 und iX bekommt. Das sollte mit dem bestehenden System des 4er Coupé, 3er usw. ausreichen.

Aber die große Frage bleibt: Haben Sie BMW jemals diesen Kühlergrill verziehen?