Deutscher Lokführer streikt Passagiere und Fracht

BERLIN (Reuters) – Ein Streik von Lokführern wegen bezahlter Dienste am Mittwoch hat stark gestört, erhöht den Druck auf die europäischen Lieferketten und frustriert die Fahrgäste in einer Zeit hoher Nachfrage in den Sommerferien.

Mit rund 190 stehenden Güterzügen sagte die Deutsche Bahn in einer Erklärung, dass der Streik große Auswirkungen auf die industriellen Lieferketten in Deutschland und in Europa haben könnte, die aufgrund von COVID-19 bereits einen Engpass erlitten haben.

Auch die Nachfrage nach Passagieren ist groß, da viele Menschen in den Sommerferien dabei sind, die Beschränkungen zum Coronavirus zu lockern.

Bahn-Sprecher Achim Stauss sagte, das Unternehmen versuche, jeden vierten Fernzug ​​zu betreiben und alle zwei Stunden zwischen den Großstädten zu verkehren.

„Wir tun unser Bestes, um die Menschen heute an ihr Ziel zu bringen“, sagte Stauss und forderte Reisende auf, unnötige Reisen zu verschieben.

Der Streik dauert bis zum frühen Freitagmorgen.

Eine Umfrage von Forsa für die Fernsehsender RTL und n-tv ergab, dass 50 % der Befragten gegen den Streik waren, 42 % hielten ihn für angemessen.

Gestrandete Reisende warten an Bahnhöfen in Deutschland auf ihre verspäteten Züge.

„Der Streik ist verständlich. Ich unterstütze ihn, aber das Problem ist, dass es im Internet nur wenige Informationen gibt“, sagte David Jungck, ein Reisender, der am Berliner Hauptbahnhof gestrandet ist.

Der deutsche VDA-Verband der Automobilindustrie sagte, der Streik könnte der Logistikbranche Probleme bereiten, die sich von den Auswirkungen der Pandemie erholen muss.

„Wenn die Streiks länger andauern, könnten erhebliche Kosten für die Unternehmen entstehen, weil störende Lieferketten schnell zu Produktionsausfällen führen“, sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller gegenüber Reuters.

Die Gewerkschaft GDL, die einige Lokführer vertritt, werde kommende Woche entscheiden, ob sie den Streik fortsetzt, sagte ihr Chef Claus Weselsky am Mittwoch dem ZDF.

Weselsky sagte, der Streik, der am Mittwoch um 0200 Ortszeit (0000 GMT) für den Personenverkehr begann, sei bisher erfolgreich gewesen und habe etwa 700 Züge zum Stillstand gebracht.

„Unsere Kollegen haben sehr diszipliniert gestreikt“, sagte Weselsky gegenüber Reuters und fügte hinzu, die Gewerkschaft werde nur an den Verhandlungstisch zurückkehren, wenn die Deutsche Bahn ein besseres Gehaltsangebot mache.

Die GDL fordert eine Lohnerhöhung von rund 3,2% und einen einmaligen Coronavirus-Zuschuss von 600 Euro (700 US-Dollar). Die Deutsche Bahn hat für die nächsten zwei Jahre zweistufige Lohnerhöhungen angeboten, doch die Gewerkschaft will, dass die Erhöhung früher in Kraft tritt.

Nachdem im Jahr 2020 ein Verlust von 5,7 Milliarden Euro gemeldet wurde, habe sich das Geschäft nach Angaben der Staatsbahn seit April erholt, da die COVID-19-Reisebeschränkungen gelockert und sich der Güterverkehr verbessert habe.

Das Unternehmen sagte, es werde voraussichtlich im Jahr 2022 wieder profitabel sein, aber die Überschwemmungen, die im vergangenen Monat Westdeutschland trafen, verursachten einen Schaden von etwa 1,3 Milliarden Euro (1,53 Milliarden US-Dollar).

Der letzte Bahnstreik wurde von der Gewerkschaft EVG im Dezember 2018 ausgerufen und dauert nur vier Stunden.

($ 1 = 0,8540 Euro)

(Berichterstattung von Christian Rüttger, Markus Wacket, Michael Nienaber und Reuters TV; Geschrieben von Riham Alkousaa; Herausgegeben von Mark Potter und Barbara Lewis)