Wenn Sie ähnliche Unterschiede in der Managementerfahrung erwarten, erhalten Sie weitere gute Nachrichten. Dies ist ein Chassis, das gut auf unsere Straßen abgestimmt ist, insbesondere das Fahrverhalten hervorragend. es ist BMW-wie in seinen Funktionen, kommuniziert genau, was die Straße unter Ihnen tut und wie das Auto damit interagiert.
Das, gepaart mit wohlüberlegter Körperbeherrschung, macht den G70 Shooting Brake zu einer sehr angenehmen Lenkung. Es wäre noch mehr so, wenn die Lenkung selbst besser wäre. Es ist in der Mitte sehr schnell und belastbar, bevor nach etwa einer Achtelkurve eine signifikante Kraft eintritt. Es braucht nur ein oder zwei Fahrten, um den Kopf durchzubekommen, aber hier ist kein BMW-Vergleich zu finden.
Ähnlich verhält es sich mit der treibenden Kraft, die nicht so einprägsam ist, wie ihre Hauptzahlen vermuten lassen, sie sollte so sein, wie sie auf die Bereitschaft des Fahrers reagiert, damit umzugehen. Vieles davon stammt vom Automatikgetriebe, das nach einem ruhigeren Leben des Schwingens sucht, anstatt dem Fahrer Zugang zu den 241 PS und 260 lb ft Drehmoment des Motors zu geben. Wenn Sie jedoch den rechten Fuß zügeln, werden Sie mit einem Junior-Executive-Auto belohnt, das so leise und raffiniert ist wie der beste von ihnen.
Doch ein letzter Elefant bleibt mit seiner Effizienz im Raum, und der größte noch dazu. Die offiziellen Wirtschafts- und CO2-Werte des Autos sind nur geringfügig besser als a BMW M4 Wettbewerb’s, wodurch diese spezielle Version des G70 Shooting Brake auf dem Papier wie aus einer anderen Ära aussieht. Übrigens, wir könnten nicht besser als 28 mpg werden.
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