Laut einem Reuters-Bericht vom Donnerstag (28. Oktober) müssen die Deutschen etwas tiefer graben, um Lieferengpässe und steigende Energiepreise zu überwinden, die zu höheren Produktionskosten bei zahlreichen Produkten führen, von ihren Lieblingsbieren bis hin zu Neuwagen.
Diese Entwicklung wird wahrscheinlich Unternehmen in ganz Deutschland, der größten Volkswirtschaft Europas, helfen, könnte jedoch dazu führen, dass Käufer weniger für Waren für ihre Häuser ausgeben und die Nachfrage sinkt, insbesondere wenn die Arbeitnehmer im Zuge der weiteren Ausbreitung der COVID-19-Pandemie keinen Anstieg verzeichnen .
München ifo Institut sagte in seinem Business-Sentiment-Report am Montag (25. Oktober), dass die Hälfte der deutschen Industrieunternehmen ihre Preise aufgrund des Lieferketten-Snafus erhöhen wollen, so hoch wie noch nie in der Geschichte des Landes.
Die Verbraucherpreisinflation in Deutschland stieg im Oktober auf 4,6 % im Jahresverlauf, von 4,1 % im September und mit einer noch nie dagewesenen Rate im Land. Deutsche Beamte erwarten, dass die Inflation in diesem Jahr 3 % erreichen wird, den höchsten Stand seit fast 30 Jahren, und dann im nächsten Jahr auf 2,2 % und im Jahr 2023 auf 1,7 % sinken wird.
Deutschlands größte Brauerei, die Radeberger Gruppe, will im kommenden Frühjahr wegen steigender Kosten für Betriebsmittel, Logistik und Rohstoffe die Bierpreise anheben. Bars, Restaurants und Hotels zahlen ab dem 1. Februar mehr, während Einzelhändler und Supermärkte ab dem 1. Mai eine Erhöhung sehen.
Auch andere deutsche Brauereien, darunter Krombacher und Veltins, haben angekündigt, im kommenden Frühjahr die Bierpreise anzuheben.
BMW und andere Hersteller sehen sich unterdessen mit einem Mangel an Mikrochips und anderen elektronischen Komponenten konfrontiert, die ihre Produktionskosten in die Höhe treiben und zu geringeren Rabatten auf ihre Fahrzeuge als üblich führen, so der Reuters-Bericht.
Weitere deutsche Unternehmen, die ihre Produktions-, Material- und Energiesteigerungen an die Verbraucher weitergeben wollen, sind der Nivea-Hersteller Beiersdorf, der Gabelstaplerhersteller Jungheinrich und der Baustoffspezialist HeidelbergCement. Puma geht davon aus, dass die Lieferkettenprobleme bis in die zweite Hälfte des Jahres 2022 andauern werden.
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NEUE PYMNTS-Daten: DIE FERIEN-SHOPPING-ANSICHT 2021
Über: Es ist fast Zeit für die Weihnachtseinkaufssaison und fast 90 % der US-Verbraucher planen, zumindest einen Teil ihrer Einkäufe online zu tätigen – 13 % mehr als im Jahr 2020. Im Holiday Shopping Outlook 2021 hat PYMNTS mehr als 3.600 Verbraucher befragt, um herauszufinden, was antreibt Online-Verkäufe in dieser Weihnachtszeit und die Auswirkungen der Produktverfügbarkeit und persönlichen Prämien auf die Präferenzen der Einzelhändler.
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