Deutschland sieht Fortschritte bei den EU-Gesprächen zum Verbot von Autos mit fossilen Brennstoffen

BERLIN, 20. März (Reuters) – Die Gespräche zwischen dem deutschen Verkehrsministerium und der Europäischen Kommission über das geplante Ende neuer Verbrennungsmotoren ab 2035 schreiten voran, sagte das Ministerium am Montag, fügte jedoch hinzu, es könne nicht sagen, wann eine Einigung erzielt werde.

Nach monatelangen Verhandlungen einigten sich EU-Parlament, Kommission und Mitgliedsstaaten der Europäischen Union im vergangenen Jahr auf das Gesetz, nach dem Neuwagen, die in der EU ab 2035 verkauft werden, keine CO2-Emissionen mehr haben – und damit den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor ab diesem Zeitpunkt unmöglich machen . Datum.

Aber Deutschland erklärte diesen Monat in letzter Minute seine Opposition. Er will, dass der Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor nach diesem Datum erlaubt wird, wenn sie mit E-Fuels fahren.

„Es gibt positive Trends, die eine gute Grundlage für weitere Diskussionen bieten“, sagte ein Ministeriumssprecher auf einer Pressekonferenz.

Das von der Liberaldemokratischen Partei (FDP) geführte Ministerium schlug vergangene Woche vor, dass die Kommission eine eigene Fahrzeugkategorie für Autos vorsieht, die nur mit Elektrokraftstoffen betrieben werden, wie ein Schreiben des Ministeriums an die Exekutive zeigte, das von Reuters eingesehen wurde.

Die Kommission lehnte es ab, sich zu dem Schreiben zu äußern, in dem auch vorgeschlagen wurde, den Autoherstellern zu erlauben, diese Autos zu zählen, um die CO2-Ziele einzuhalten.

Der EU-Klimapolitikchef Frans Timmermans sagte am Donnerstag auf einer Pressekonferenz, dass es wichtig sei, dass beide Parteien es respektieren, sobald eine Einigung über ein Gesetz zwischen den EU-Ländern und dem Europäischen Parlament erzielt worden sei.

„Gleichzeitig müssen wir sicherstellen, dass die Auslegung dieser Vereinbarung, die die Menschen geben, auch etwas ist, auf das wir uns einigen können. Und das ist ein laufendes Gespräch, das wir gerade mit den deutschen Behörden führen“, sagte Timmermans.

Solche Änderungen sind rechtlich problematisch, da das Europäische Parlament die zwischen den Mitgliedstaaten des Blocks und der Kommission vereinbarten Vergleiche gebilligt hat, was bedeutet, dass Änderungen kompliziert und zeitaufwändig sein könnten.

Ein EU-Beamter sagte, den Mitgliedstaaten sei bei einem Treffen im November mitgeteilt worden, dass die Kommission einen Vorschlag zur Registrierung von mit Elektrokraftstoff betriebenen Autos nach 2035 vorlegen werde, aber erst nach der endgültigen Annahme des CO2-Gesetzes für Autos.

Berichterstattung von Riham Alcousaa, Markus Wacket in Berlin, Kate Abnett in Brüssel; herausgegeben von Barbara Lewis und Paul Simao

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