Deutschland und Italien unterstützen neues wasserstofffähiges Pipelineprojekt

Von Rachel More und Francesca Landini

ROM (Reuters) – Bundeskanzler Olaf Scholz sagte am Donnerstag, er sei erfreut darüber, dass Italien und Deutschland vereinbart hätten, die Arbeiten am Bau einer Pipeline zum Transport von Gas und Wasserstoff zwischen den beiden Ländern fortzusetzen.

„Eine verstärkte Zusammenarbeit bei der Diversifizierung der Energieversorgung ist mir sehr wichtig. Der Ausbau der Versorgungsnetze in Europa wird uns allen zugute kommen und sicherlich die Energiesicherheit erhöhen“, sagte Scholz bei einer Pressekonferenz mit der italienischen Ministerpräsidentin Giorgia Meloni.

„Deshalb freue ich mich, dass wir uns darauf geeinigt haben, die Arbeiten an einer neuen Erdgas- und Wasserstoffpipeline zwischen Italien und Deutschland fortzusetzen“, fügte er hinzu.

Im vergangenen Monat unterzeichneten Italien, Deutschland und Österreich ein Unterstützungsschreiben für die Entwicklung einer wasserstofftauglichen Pipeline zwischen Nordafrika und Europa, während sich die europäischen Länder auf die Realität der schwächeren Energieexporte aus Russland einstellen.

Das 3.300 km (2.050 Meilen) lange Projekt wird von vier großen europäischen Übertragungsnetzbetreibern geleitet: Snam, Trans Austria Gasleitung, Gas Connect Austria und Deutschlands Bayernets.

Sea Corridor, ein Joint Venture zwischen Snam und dem italienischen Energiekonzern Eni, das die Gaspipelines betreibt, die Nordafrika mit Italien verbinden, ist ebenfalls Teil des Konsortiums, das die Infrastruktur namens SouthH2 Corridor bauen wird.

„Im Energiebereich sind wir uns einig, dass es sehr wichtig ist, die Diversifizierung unserer Versorgungsquellen sicherzustellen und an der Vernetzung der Infrastruktur zu arbeiten, insbesondere im Mittelmeerraum“, sagte Meloni, der Italien in einen Energieknotenpunkt verwandeln will, der Afrika verbindet mit Nordeuropa. .

Der SuidH2-Korridor, der nach vom Konsortium entworfenen technischen Details 4 Millionen Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr transportieren kann, ist eines von drei Projekten, die die Europäische Union für den nichtfossilen Kraftstoff prüft.

(Schreiben von Anastasiia Kozlova und Francesca Landini; Redaktion von Madeline Chambers und Leslie Adler)