Erste Fahrt: 2022 BMW 2er M240i Coupé Prototyp Bewertung

Die auffälligste Verbesserung gegenüber dem Fahrersitz ist jedoch das Lenkrad. Es liefert zusätzliche Präzision und das Gewicht ist viel konstanter. Mit dem zusätzlichen negativen Rad für die Vorderräder besteht auch die Bereitschaft zum Eingreifen.

Der M240i dreht sich selbstbewusst und sehr neutral. Das Allradsystem ist so programmiert, dass es den Hinterrädern den größten Antrieb verleiht. Es gibt ein elektronisches Differential, mit dem jedem Hinterrad die Kraft zugewiesen werden kann. Es gibt jedoch immer einen Übermaß an Grip, wodurch beeindruckend hohe Kurvenstöße auch in Kurven möglich sind das nasse, aber um sicherzustellen, dass es auch fesselnd bleibt.

Sie können zwischen den Modi Eco, Comfort und Sport wechseln und die Lenkunterstützung, die Gasempfindlichkeit, die Getriebeeinstellungen und die Steifigkeit der einstellbaren Dämpfer an die jeweiligen Bedingungen anpassen. Aber das M240i xDrive ist im adaptiven Modus wahrscheinlich am besten.

Erreichen Sie eine Stadt nach einer kurzen Fahrt auf Landstraßen und es verbessert die Eigenschaften von Lenkung, Gas, Getriebe und Dämpfung, während die Geschwindigkeit verringert wird. Kommen Sie darauf zurück, und es nimmt eine spürbar sportlichere Umgebung an. Diese breite Palette an Funktionen stellt sicher, dass das neue 2er Coupé ein überzeugendes Angebot bleibt.

Am wichtigsten ist jedoch, dass es sich in jedem Detail wie sein Vorgänger anfühlt, nur besser und noch bewegungsfreudiger wird. Ein definitiver Appell an seine Leistung und dynamischen Eigenschaften muss warten, bis wir die endgültige Produktionsversion später in diesem Jahr erhalten können.

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