Finnlands Fortum beginnt mit der Rückgewinnung von Batteriematerial aus der „schwarzen Masse“ von Elektrofahrzeugen

Der finnische Energieversorger Fortum gab am Dienstag (25. April) bekannt, dass er in seiner neuen Recyclinganlage in Finnland mit dem Recycling von Rohstoffen aus der „schwarzen Masse“ von Elektrofahrzeugbatterien begonnen hat.

Schwarze Masse ist das zersplitterte Material, das von gebrauchten Batterien stammt, die Lithium, Kobalt und Nickel enthalten können. Diese Metalle können dann extrahiert und zur Herstellung neuer Batterien verwendet werden.

Autohersteller wie Tesla, Volkswagen und Stellantis forcieren ihre Bemühungen, sich diese seltenen Batterierohstoffe zu sichern, während die Europäische Union ihre Vorschriften zu deren Recycling verschärft.

Fortum hat nach eigenen Angaben rund 27 Millionen Euro in die neue Einrichtung investiert, die es als die erste ihrer Art in Europa bezeichnet, dn Harjavalta, Südwestfinnland.

Es sagte, es wäre in der Lage, 95% der in der schwarzen Masse von Lithium-Ionen-Batterien enthaltenen Rohstoffe zurückzugewinnen, um ein Sulfat aus Nickel und Kobalt zur Wiederverwendung in Autobatterien herzustellen.

„Andere haben es nicht und es wird eine Weile dauern, bis sie es tun“, sagte Tero Hollander, Batterieleiter von Fortum.

Das Forschungsunternehmen MarketsandMarkets schätzt, dass der Recyclingmarkt für Lithium-Ionen-Batterien bis 2031 auf 35,1 Milliarden US-Dollar wachsen wird, von 6,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022.

Die Rohstoffpreise für Batteriematerialien sind in diesem Jahr gefallen, nachdem sie in den letzten zwei Jahren ihren Höchststand erreicht hatten, aber Fortum sagte, die langfristige Erwartung sei, dass die Nachfrage explodieren werde.

„Der Bedarf an Batteriematerialien ist groß und Europa hat eine sehr begrenzte eigene Rohstoffproduktion“, sagte Hollander.

Mehrere europäische Unternehmen haben Pläne für Batterierecyclinganlagen angekündigt, aber nur wenige sind in der kommerziellen Produktion.

Zu den europäischen Konkurrenten von Fortum gehört der Batteriehersteller Northvolt, der in Schweden eine ähnliche Anlage zum Rohstoffrecycling aus schwarzer Masse entwickelt, die er bereits mit Norsk Hydro in Norwegen produziert.

Das belgische Unternehmen Umicore plant den Bau einer Batterierecyclinganlage in Europa bis 2026, während die deutsche BASF eine Batterieanlage in Ostdeutschland baut, wo sie auch das Recycling von Altmaterialien plant.

Fortum sagte, es plane, die neue Anlage bis 2025 zu erweitern, um auch Lithium zu gewinnen.