Nordkoreas „Geisterschiffe“ wurden in Japan wegen Chinas „dunkler“ Fischereiflotte angespült, sagt NGO

Posted on by Heine Thomas
Nordkoreas „Geisterschiffe“ wurden in Japan wegen Chinas „dunkler“ Fischereiflotte angespült, sagt NGO
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Japans Nordküste war jahrelang die Seite? ˅ eines makabren Phänomens: Fischerboote, die an Land gespült werden und die Leichen toter Nordkoreaner tragen, mehr als 1.000 Kilometer von ihrer Heimat entfernt.

Aber die Zahlen im Jahr 2017 waren beispiellos: Mehr als 100 Boote landeten an der japanischen Küste mit 35 Leichen an Bord. Nur 66 Boote hatten im Jahr zuvor angespült.

Niemand konnte erklären, warum so viele dieser sogenannten „Geisterschiffe“ endeten in diesem Jahr in Japan. Eine japanische Küstenwache sagte, es könne so einfach sein wie das Wetter. Andere spekulierten, dass Nordkoreas alternde Fischereiflotte schuld sei.

Seitdem sind mehr dieser klapprigen Boote massenhaft an Land gespült worden, allerdings mit weniger Leichen. Das Rätsel hat die Behörden jahrelang verwirrt, aber eine Studie, die am Mittwoch von der internationalen gemeinnützigen Global Fishing Watch veröffentlicht wurde, bietet eine neue, überzeugende Theorie. Es beschuldigt chinesische „dunkle Fischereiflotten“.

Die Autoren des Berichts verwendeten 2017 und 2018 verschiedene Satellitentechnologien, um den Seeverkehr in Nordostasien zu analysieren, und stellten fest, dass Hunderte chinesischer Fischereifahrzeuge in Gewässern vor Nordkorea fuhren. Die chinesischen Schiffe schienen dort illegal zu fischen und drängten Nordkoreas eigene Flotte, die für lange Strecken schlecht gerüstet ist, weiter von der nordkoreanischen Küste weg und in russische und japanische Gewässer.

Diese Grafik von Global Fishing Watch zeigt den Standort aller Schiffe, die als wahrscheinliche Fischereifahrzeuge identifiziert wurden, die in den Jahren 2017 und 2018 in der von Nordkorea beanspruchten exklusiven Wirtschaftszone fahren.
Das Fischen in nordkoreanischen Gewässern oder der Kauf und Verkauf von nordkoreanischem Fisch auf internationaler Ebene ist ein Verstoß gegen das Völkerrecht. Pjöngjangs Fischhandel, das war es wert Schätzungsweise 300 Millionen US-Dollar pro Jahr wurden sanktioniert im Jahr 2017 vom Sicherheitsrat der Vereinten Nationen im Rahmen seiner Bemühungen, das Kim Jong Un-Regime für seine wiederholten Tests mit ballistischen Raketen in diesem Jahr zu bestrafen.

Laut dem Bericht von Global Fishing Watch scheint dies jedoch nicht von 900 chinesischen Schiffen im Jahr 2017 und 700 im folgenden Jahr abgeschreckt zu haben.

Die gemeinnützige Organisation sagte, diese chinesischen Schiffe hätten in den Jahren 2017 und 2018 wahrscheinlich mehr als 160.000 Tonnen pazifischen fliegenden Tintenfisch gefangen, eines der wertvollsten Meeresfrüchteprodukte der Region – mehr als Südkorea und Japan zusammen im selben Zeitraum. Der geschätzte Fang hatte einen Wert von mehr als 440 Millionen US-Dollar.

Während es nicht klar ist, ob Nordkorea so viel Geld mit dem Fischen seiner eigenen Gewässer hätte verdienen können, scheint es nun, dass Pjöngjang einen Teil seines verlorenen Fangs durch den Verkauf von Fischereirechten an ausländische Betreiber, wahrscheinlich chinesische, wieder gutmachen konnte. Ein Bericht der Vereinten Nationen im März veröffentlicht behauptet dass Nordkorea im Jahr 2018 geschätzte 120 Millionen US-Dollar durch den Verkauf oder die Übertragung von Fischereirechten unter Verstoß gegen die UN-Sanktionen verdient hat.

Jaeyoon Park, ein leitender Datenwissenschaftler bei Global Fishing Watch und Co-Hauptautor der Studie, sagte, dass die entdeckten Schiffe „etwa ein Drittel der Größe der gesamten chinesischen Wasserfischereiflotte in der Ferne“ ausmachten.

„Es ist der größte bekannte Fall von illegaler Fischerei, der von Schiffen aus einem Land begangen wird, das in den Gewässern eines anderen Landes operiert“, sagte er.

Bei so vielen Schiffen in der Nähe der nordkoreanischen Küste wurde die eigene Fischereiflotte des Landes vertrieben und gezwungen, weiter vom Ufer weg zu segeln, um ihren Fang zu finden. Die Folgen waren laut Jungsam Lee, einem weiteren Mitarbeiter der Studie, tödlich Autoren.

„Es ist zu gefährlich für sie, in denselben Gewässern wie die chinesischen Trawler zu arbeiten“, sagte Lee. „Deshalb werden sie gezwungen, in russischen und japanischen Gewässern zu arbeiten, und das erklärt, warum einige der beschädigten Schiffe Nordkoreas an den Stränden Japans aufgetaucht sind.“

Park und die anderen Experten sagten, sie könnten diese Schiffe mit neuen Satelliten- und Radartechnologien verfolgen, die in den vergangenen Jahren nicht verfügbar waren. Open-Source-Geheimdienst-NGOs und gemeinnützige Organisationen sind zunehmend mit diesen Ressourcen Analyse des Seeverkehrs in der Hoffnung, Taktiken zu finden oder besser zu verstehen, mit denen Sanktionen umgangen werden.
Global Fishing Watch sagte in einer Erklärung, dass die Schiffe, die illegal in nordkoreanischen Gewässern fischen, vermutlich „chinesischen Interessen“ gehören und von diesen betrieben werden, weil sie dort ihren Sitz haben. Schiffen, die in diesen Gewässern an illegalen Aktivitäten beteiligt sind – sei es beim Transport von Waren auf See, um den neugierigen Blicken der Zollbeamten zu entgehen, oder beim Ausbaggern von Sand – fehlen jedoch häufig die erforderlichen Unterlagen, wodurch die Verfolgung schwieriger wird.

CNN hat das chinesische Außenministerium um eine Stellungnahme gebeten.

Chinesische Schiffe werden am 11. November 2017 im Hafen von Sadong auf der Insel Ulleung in Südkorea als Schutz vor schlechtem Wetter gesehen.

Ein Nachhaltigkeitsthema

Die Gewässer Nordostasiens gehören zu den undurchsichtigsten und umstrittensten Meeren und Fischereien der Welt. China, Russland, Japan und die beiden Koreas sind alle in einen territorialen Streit miteinander verwickelt.

Die dortigen Fischbestände sind in den letzten Jahren dramatisch zurückgegangen, ein weiteres großes Problem, das die Parteien nicht gelöst haben. Laut Global Fishing Watch sind die Bestände an fliegenden Tintenfischen im Pazifik seit 2003 in südkoreanischen und 82% in japanischen Gewässern um 80% gesunken.

Ein nordkoreanisches Tintenfischboot, das in den russischen Gewässern in Betrieb ist, ist zwischen August und Oktober 2018 zu sehen.
„Während die Fischer und ihre Familien beobachtet haben, wie ihre Einkommen sanken, sind die Wissenschaftler verwirrt über die wahrscheinlichste Ursache für diesen Rückgang des Fangs. Viele weisen darauf hin, dass Überfischung der größte Schuldige ist, während einige vermuten, dass der Klimawandel eine Rolle spielt und sich ändert Die Wassertemperatur beeinflusst das Laich- und Migrationsmuster. Es scheint deprimierend, aber nur allzu vertraut zu sein „, schrieb Park ein Blog-Beitrag, der die Studie begleitet.
Die Nachhaltigkeit der Fischerei ist weltweit ein wichtiges Thema. Es hat Geld und Arbeitsplätze von Küstengemeinden gekostet, die auf den Handel angewiesen sind, und die Piraterie an Orten verstärkt, an denen sich die Fischereiindustrie nicht auf eine funktionierende Küstenwache wie Somalia verlassen kann.

Experten wie Park glauben, dass Japan und Südkorea zwar unabhängig voneinander daran gearbeitet haben, die Tintenfischfischerei nachhaltiger zu gestalten. „Das Fehlen einer multilateralen Zusammenarbeit und des Informationsaustauschs zwischen allen an dieser grenzüberschreitenden Fischerei beteiligten Ländern bedeutet, dass es unmöglich ist, fundierte wissenschaftliche Erkenntnisse zu erhalten regionaler Managementplan für die Aktie vorhanden. “

Das südkoreanische Ministerium für Ozeane und Fischerei gab an, die Ergebnisse zu überprüfen, während Masanori Miyahara, Präsident der japanischen Agentur für Fischereiforschung und -erziehung, in einer der Global Fishing Watch-Studie beigefügten Erklärung erklärte, dass der Mangel an gemeinsamen Daten „ein wichtiger Faktor ist“ Herausforderung angesichts der entscheidenden Bedeutung von Tintenfischen in der Region. „

„Die illegale Fischerei in diesen Gewässern ist in Japan eine sehr ernste Angelegenheit“, sagte Miyahara.

Park sagte, die Forschung seines Teams habe ein „grundlegendes Versagen bei der ordnungsgemäßen und transparenten Verwaltung einer gemeinsam genutzten Ressource“ aufgezeigt und dass „dringend eine Zusammenarbeit zwischen den an dieser Fischerei beteiligten Ländern erforderlich ist“.

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Heine Thomas

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