SpaceX: Raumschiff bricht in den Feuerball ein, Elon Musk ist immer noch außer sich vor Freude

Stand: 10:39 | Lesezeit: 5 Minuten

E.lon Musk kam seinem Ziel bemannter Marsflüge einen Schritt näher. Im zweiten Versuch startete der Prototyp SN8 seines Marslander Starship zu einem Testflug in die geplante Höhe von zwölf Kilometern. Aber es gab Triebwerksprobleme, und nach einem guten sechsminütigen Flug stürzte die Rakete bei ihrer Rückkehr mit zu hoher Geschwindigkeit ab. Der Prototyp mit seinem glänzenden silbernen Edelstahlgehäuse brach in eine gewaltige Explosion aus. Trotzdem sprach Musks Raumfahrtunternehmen SpaceX von einem „Awesome Test“, dh einem „Great Test“.

Wie Musk in einer kurzen Nachricht schrieb, war der Druck im Kraftstofftank bei der Landung zu niedrig, was zu einer hohen Berührungsgeschwindigkeit und der Zerstörung der Rakete führte. „Aber wir haben alle Daten, die wir brauchten! Glückwunsch SpaceX Team, der Teufel, ja !! Hat den Unternehmer getwittert, der auch an der Spitze der Elektroauto-Firma Tesla steht. Viele Dinge hätten auch funktioniert.

Es war auch ein außergewöhnlicher Test. Der Technologieunternehmer und SpaceX-Gründer Elon Musk selbst schätzte die Erfolgschance auf rund 30 Prozent. Er selbst hatte keinen alltäglichen Erfolg erwartet. Zum ersten Mal wurde zu viel Neues getestet. Nach der Philosophie von Musk ist das Scheitern in einer Testphase keine Katastrophe. Nur so kann sich SpaceX dem nähern, was technisch machbar ist. Es geht um nichts weniger als die Entwicklung des größten Raumschiffs aller Zeiten, das auch wiederverwendbar sein muss.

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Der Flug, der nun mit einem Feuerball endete, war der zweite Versuch. Am Dienstag stoppten Computer den Start 1,3 Sekunden vor dem Start aufgrund eines Motorausfalls. Jetzt funktionierte die Zündung, obwohl der Countdown gut zwei Minuten vor dem Start vorübergehend unterbrochen wurde.

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In einem beispiellosen Test in der Weltraumgeschichte stieg die 50 Fuß hohe, einzigartige Rakete mit gefalteten Flügeln gegen 16:45 Uhr von einem SpaceX-Teststandort im Süden von Texas in den wolkenlosen Himmel. Anscheinend ist einer der drei neu entwickelten Raptor-Motoren beim Aufstieg ausgefallen.

Trotzdem gelingt der Rückflug mit einem komplizierten Flugmanöver in der Luft. Der Prototyp flog sogar genau senkrecht auf dem Weg zum Landeplatz direkt neben dem Startplatz, stürzte jedoch beim Aufprall gegen einen Feuerball. ‚Es war nicht schlecht für einen ersten Test; Sie überlebten den größten Teil des Flugprofils. Sie müssen sich möglicherweise nur ein wenig verbessern „, sagte der US-Astronaut Jonathan McDowell über die Bemühungen.

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Der Test wurde zuvor als äußerst anspruchsvoll eingestuft. Zum ersten Mal wurden die drei von Musk entwickelten Raptor-Triebwerke einem großen Flugtest unterzogen. Zusätzlich wurde das komplexe Steuerungssystem der Rakete getestet und während des Fluges Kraftstoff in die Rakete gepumpt.

Weltraumbegeisterte freuen sich schon seit Tagen auf den Start. Zuvor gab es vier Testzündungen der von Musk entwickelten neuen Raptor-Triebwerke und Versuche zu tanken – zum ersten Mal mit flüssigem Methan und Sauerstoff in einer SpaceX-Rakete. Musk entschied sich für Methan, weil dieser Kraftstoff auch auf dem Mars produziert wird.

Der jetzt kaputte Prototyp SN8 ist das dritte im Flug getestete Vorgängermodell für die zukünftige Starship-Rakete. Das Raumschiff ist als obere Stufe einer riesigen 120-Meter-Rakete geplant, um das Sonnensystem zu erobern. Moschus arbeitet allmählich bis zum Flug der Megarakete. Im August 2019 war das Starhopper-Modell bereits in 150 Metern Höhe geflogen. Nun folgt der erste Aufstieg eines großen Prototyps.

Obwohl nur noch Rauchgase vom Prototyp übrig sind, wurde der folgende Prototyp SN9 bereits weitgehend kompiliert. Bei der Entwicklung der Starship-Rakete gab es wiederholt Rückschläge, als kleinere Prototypen während der Tests zerstört wurden.

Der 49-jährige Technologieunternehmer Musk schätzte die Erfolgschancen im Vorfeld des Flugversuchs immer weniger. Der Hauptzweck des Fluges ist es, Erfahrungen zu sammeln und zu lernen. SpaceX erklärte im Voraus, dass der Erfolg des Fluges nicht an einem reibungslosen Ablauf gemessen wird, sondern an der Gewinnung von möglichst viel Wissen. Laut Branchenexperten ist dies ein Versuch, bei dem alles passieren kann.

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Musk betrachtet die Raumschiffrakete als seinen Beitrag zur Rettung der Welt. Vor kurzem hat der Technologieunternehmer in Berlin die Axel Springer Der Preis besagt, dass er der Menschheit ermöglichen will, in den Weltraum zu springen. Wie Musk in einem Interview mit Springer-Chef Mathias Döpfner erklärte, geht er davon aus, dass Menschen zum ersten Mal seit sechs Jahren wieder auf dem Mars landen werden. „Wenn wir Glück haben, können wir es in vier Jahren schaffen“, sagt der Technologieunternehmer, der auch das Elektroauto-Unternehmen Tesla leitet.

Angetrieben von seiner Idee, zum Mars zu fliegen, entwickelte Musk die Superrakete. Er hat das technische Konzept mehrmals geändert. Nach dem neuesten Entwurf wäre seine Marsrakete 120 Meter hoch und neun Meter im Durchmesser. Es sollte in der Lage sein, mehr als 100 Tonnen in der Erdumlaufbahn aufzunehmen oder Platz für bis zu 100 Astronauten zu schaffen. Eine andere Variante sind Hyperschallflüge zwischen Metropolen auf der Erde, schneller als einmal mit der Concorde. Die zweistufige, wiederverwendbare Rakete mit einer Kapazität von 5.000 Tonnen wäre größer als die amerikanische Riesenrakete Saturn V, die 1969 den Weg für die Mondlandung ebnete. Zunächst müssen die Komponenten getestet werden.

Mit seinen äußerst ehrgeizigen Raumplänen kann Musk auf große Erfolge zurückblicken. Eine Dragon-Frachtkapsel seiner Firma wurde gerade zum ersten Mal vollautomatisch an die „Internationale Raumstation“ angeschlossen. Dort hat bereits seine Dragon Crew-Kapsel festgemacht, die vier Personen zur ISS gebracht hat. Die erst vor 18 Jahren gegründete SpaceX-Gruppe hat sich weltweit zu einem Schrittmacher in der Branche entwickelt. Allein in diesem Jahr wurden bereits 23 SpaceX-Raketen abgefeuert. Kein anderes Unternehmen schickt derzeit mehr Raketen in den Weltraum. Moschus ist der erste und bislang einzige, der Bergungsraketen für Satelliten oder bemannte Kapseln baut, deren Antriebsstufe wiederverwendet werden kann.