Streik der Zugbegleiter blockiert Passagiere und Fracht

BERLIN, 11. August (Reuters) – Ein Streik von Lokführern wegen Löhnen hat am Mittwoch den Verkehr in ganz Deutschland stark beeinträchtigt, den Druck auf die europäischen Lieferketten erhöht und die Fahrgäste in Zeiten hoher Nachfrage frustriert.

Mit rund 190 stillstehenden Güterzügen sagte die Deutsche Bahn (DBN.UL) in einer Erklärung, dass der Streik erhebliche Auswirkungen auf die industriellen Lieferketten in Deutschland und ganz Europa haben könnte, die aufgrund von COVID-19 bereits unter Engpässen litten.

Auch die Passagiernachfrage ist hoch, da viele Menschen in den Sommerferien nach einer Lockerung der Beschränkungen für Coronaviren unterwegs sind.

Bahn-Sprecher Achim Stauss sagte, das Unternehmen versuche, jeden vierten Fernzug ​​zu betreiben und mindestens alle zwei Stunden eine Fahrt zwischen den Großstädten zu machen.

„Wir tun unser Bestes, um die Menschen heute an ihr Ziel zu bringen“, sagte Stauss und forderte Reisende auf, unnötige Reisen zu verschieben.

Der Streik soll bis in die frühen Morgenstunden des Freitags dauern.

An Bahnhöfen in ganz Deutschland warteten gestrandete Reisende auf ihre verspäteten Züge.

„Der Streik ist verständlich. Ich unterstütze ihn, aber das Problem ist, dass es im Internet kaum Informationen darüber gibt“, sagt David Jungck, ein Reisender, der am Berliner Hauptbahnhof gestrandet ist.

Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) sagte, der Streik könnte die Probleme für die Logistikbranche verschärfen, die sich von den Auswirkungen der Pandemie erholen muss.

„Wenn Streiks länger andauern, können erhebliche Kosten für Unternehmen entstehen, da unterbrochene Lieferketten schnell zu Produktionsstillständen führen“, sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller gegenüber Reuters.

Die Gewerkschaft GDL, die einige Lokführer vertritt, werde kommende Woche entscheiden, ob der Streik fortgesetzt wird oder nicht, sagte ihr Chef Claus Weselsky am Mittwoch dem ZDF-Fernsehen.

Weselsky sagte, der Streik, der am Mittwoch um 2:00 Uhr Ortszeit (00:00 GMT) für den Personenverkehr begann, sei bisher erfolgreich gewesen und habe rund 700 Züge gestoppt.

„Unsere Kollegen haben sehr diszipliniert gestreikt“, sagte Weselsky gegenüber Reuters und fügte hinzu, die Gewerkschaft werde nur an den Verhandlungstisch zurückkehren, wenn die Deutsche Bahn ein verbessertes Gehaltsangebot unterbreite.

GDL fordert Lohnerhöhungen von rund 3,2 % und eine einmalige Zulage von 600 Euro (700 US-Dollar) gegen das Coronavirus. Die Deutsche Bahn hatte für die nächsten zwei Jahre zweistufige Lohnerhöhungen vorgeschlagen, doch die Gewerkschaft will, dass die Erhöhung früher in Kraft tritt.

Nach einem Verlust von 5,7 Milliarden Euro im Jahr 2020 meldete die staatliche Bahn, dass die Aktivität seit April zugenommen habe, da die Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit COVID-19 gelockert wurden und sich mehr Güterverkehr verbessert habe.

Das Unternehmen rechnete 2022 mit einer Rückkehr in die Gewinnzone, aber die Überschwemmungen, die im vergangenen Monat Westdeutschland trafen, verursachten einen Schaden von rund 1,3 Milliarden Euro (1,53 Milliarden Euro).

Der letzte Eisenbahnstreik wurde von der Gewerkschaft der EVG-Beschäftigten im Dezember 2018 ausgerufen und dauerte nur vier Stunden.

($ 1 = 0,8540 Euro)

Berichterstattung von Christian Rüttger, Markus Wacket, Jan Schwartz und Reuters TV Writing von Riham Alkousaa Redaktion von Mark Potter und Barbara Lewis

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