Der französische ÖPNV-Betreiber Transdev hat modernisierte seine Fahrzeugflotte in Deutschland, um den Fahrgastkomfort zu verbessern.
Das Unternehmen wird sein Schienenangebot auf der NordWestBahn und der Bayerischen Regiobahn weiter ausbauen.
Zudem verstärkt sie ihre bestehende Fahrzeugflotte mit dem Stadler FLIRT EMU und dem neuen LINT DMU rund um Augsburg.
Die neuen Linien und die Takterhöhung sollen den Personenverkehr im Netz der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen verbessern.
Weitere Fahrzeuge werden die bestehende Flotte von 35 Alstom Coradia Continental-Zügen ergänzen. Dazu gehört auch die Erweiterung der Flotte um 16 neue vierteilige Stadler Flirt 3 XL-Gelenktriebzüge.
Gelenkzüge oder die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen können eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreichen.
Diese Züge verfügen auf einer Gesamtlänge von 86,9 m über Türen für jeweils sieben Fahrgäste auf jeder Seite, was ein schnelles Umsteigen der Fahrgäste ermöglicht.
Jeder Zug bietet im Fahrgastbereich Platz für 527 Fahrgäste, davon 260 Sitzplätze.
Wie alle FLIRT-Züge sind auch diese barrierefreien Wagen mit fahrgastfreundlichen Räumen und durchgehendem Niederflurzugang ausgestattet.
Die Züge bieten zudem einen großen, vielseitigen Raum für den Transport von bis zu 30 Fahrrädern. Zur weiteren Ausstattung gehören WLAN und ein modernes Fahrgastinformationssystem.
Die Bayerische Regiobahn (BRB) übernimmt aufgrund des Fahrplanwechsels die Strecke von Traunstein nach Ruhpolding.
Auf der Linie kommen zwei neue Stadler FLIRT 3 zum Einsatz. Die dreiteiligen Elektrozüge von Stadler sind mit erweiterter Fahrgastinformation, Wi-Fi und Klimaanlage mit hoher Luftwechselfrequenz und Niederflureinstieg ausgestattet.
Seit 2013 betreibt die BRB 35 Stadler FLIRT 3-Triebwagen auf dem Chiemgau-Inntal-Netz zwischen München, Salzburg und Innsbruck.
Kürzlich hat Transdev Rhein-Ruhr (TDRR) einen Vertrag zum Betrieb des erhalten S-Bahn-Linie 7 Wuppertal – Remscheid – Solingen im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) in Deutschland.
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