Gepäckabfertiger am Flughafen Berlin erleiden Stromschläge beim letzten Absturz

Gepäckabfertiger am neuen Berliner Flughafen haben berichtet, dass sie in einem anderen Problem, das das angeschlagene Projekt betrifft, Elektroschocks von Scannern erhalten haben weithin als technische Katastrophe angesehen.

Seit der Eröffnung des Flughafens am 31. Oktober letzten Jahres wurden rund 60 Fälle von Stromschlägen gemeldet, neun Jahre hinter dem Zeitplan und mehr als 4 Mrd. EUR (3,6 Mrd. GBP) mehr als das Budget, nach Angaben der Gewerkschaft Verdi. Betroffene Arbeiter klagten über starke Schmerzen, Schwindel und Taubheitsgefühl, und in diesem Monat wurden viermal Krankenwagen gerufen.

Verdi forderte den Betrieb auf, an den Check-in-Punkten in Terminal 1 anzuhalten, an denen sich die Vorfälle ereigneten.

„Bei mehreren Gelegenheiten mussten die Verletzten mit dem Krankenwagen in nahegelegene Krankenhäuser gebracht werden“, sagte Verdi in einer Erklärung. Die Gewerkschaft sagte, dass jeder Gepäckkontrollscanner im Terminal die Erschütterungen verursachte und in einigen Fällen auch Passagiere betroffen waren.

Das Flughafenprojekt Berlin-Brandenburg wurde von Problemen geplagt, die Jahre vor seiner Eröffnung im Spätherbst inmitten der Coronavirus-Pandemie aufgetreten sind, die die Nachfrage nach Flughäfen drastisch reduziert hat. Seitdem hat sie Stipendien in Millionenhöhe erhalten.

Verdi sagte, das geringe Verkehrsaufkommen am Flughafen bedeute, dass es möglich sei, den Betrieb auf den alten Flughafen Schönefeld zu verlagern, der jetzt Terminal 5 ist.

Die Bundespolizei und das Flughafenmanagement erkannten zwar das Auftreten von Stromschlägen an, sahen jedoch keinen Grund, das Terminal zu schließen.

„Seit den mehrfachen Vorfällen elektrostatischer Entladung steht das Flughafenmanagement in engem Kontakt mit der Polizei, die verschiedene Maßnahmen ergriffen hat, die bereits zu einer deutlichen Verringerung der Anzahl der Vorfälle geführt haben, und daher gibt es keine anstatt die Sicherheitskontrollen am Terminal 1 auszusetzen “, sagte ein Flughafensprecher.

Ein Polizeisprecher sagte, sie untersuchten die Maschinen und „konnten technische Fehler in den Maschinen ausschließen“.

Ein vom Flughafen hinzugezogener Elektrostatikexperte sagte, er glaube, die Verletzungen seien schockbedingt und hätten nicht lange gedauert. Er riet den Mitarbeitern, Schuhe zu tragen, die elektrische Ladungen von denen fernhalten können, die die Scanner benutzen. Der Flughafen wurde aufgefordert, seine Reiniger häufiger Fußböden reinigen zu lassen, und es wurden auch antistatische Schlüsselanhänger verteilt.