Es begann letzten Monat an Fahrt zu gewinnen, als der chinesische Ministerpräsident Li Keqiang – nach Präsident Xi Jinping der zweithöchste Beamte in China – die Stadt Chengdu lobte für die Schaffung von 100.000 Arbeitsplätzen über Nacht durch die Einrichtung von Zehntausenden von Straßenständen, an denen in der Regel Lebensmittel, frisches Gemüse, Kleidung und Spielzeug verkauft werden.
Der Drang nach Technik
Die Idee, dass Anbieter die Straßen von High-Tech-Metropolen wie Shanghai und Shenzhen überschwemmen, sorgte in China für Kontroversen, auch weil Peking jahrelang das Image des Landes als fortschrittliche globale Supermacht gepflegt hat. Xi Das Unterschriftenprojekt „Made in China 2025“ hat das Land dazu gedrängt, mit den Vereinigten Staaten um Einfluss zu konkurrieren, indem Investitionen in die Technologien der Zukunft im Wert von mehreren Milliarden Dollar getätigt werden.
„Street Hawking ist etwas, das Xi nicht mag, da es das Image des erfolgreichen und schönen China trübt, das er gerne projiziert“, sagte Professor Steve Tsang, Direktor des SOAS China Institute an der School of Oriental and African Studies der Universität London.
Xi selbst hat in den letzten Wochen seinen langjährigen Drang nach High-Tech-Lösungen für Chinas wirtschaftliche Probleme bekräftigt. Kürzlich forderte er das Land auf, im Rahmen eines Plans zur Förderung von Wirtschaftswachstum und Beschäftigung in 5G-Netze und Satelliten der nächsten Generation zu investieren.
Eine harte politische Realität
Außerdem sei es für Peking möglicherweise nicht mehr so effektiv wie früher, große, teure Infrastrukturprojekte auf den Weg zu bringen, um seine wirtschaftlichen Probleme anzugehen.
Chinas Reaktion auf seinen letzten großen wirtschaftlichen Schock – die globale Finanzkrise 2008-2009 – bestand darin, stark in Straßen, Flughäfen und Hochgeschwindigkeitsstrecken zu investieren. Dieses Mal ist diese Reizlinie bereits gesättigt.
Die letzte Finanzkrise hat China auch mit einer hohen Verschuldung belastet, weshalb es für das Land wichtig ist, sich diesmal auf den privaten Konsum zu konzentrieren, fügte Zhu hinzu.
Tang Min, ein chinesischer Regierungsberater, sagte kürzlich gegenüber Reportern in Peking, dass Straßenfalken nicht nur Arbeitsplätze schaffen, sondern auch die Besorgnis der Öffentlichkeit über das Gedränge in Innenräumen angesichts der anhaltenden Pandemie ansprechen würden.
„Aber es kann die ’normale‘ Wirtschaft nicht ersetzen – was auf der Straße verkauft oder gekauft werden kann, ist sehr begrenzt“, sagte Tang. „Die Regierung kann es nicht unkontrolliert wachsen lassen – es muss reguliert werden, während wir weiter mit dieser Option experimentieren und sie untersuchen.“
Während des jährlichen politischen Treffens im Mai war Li offen über Chinas Probleme und das Ausmaß, in dem einige Menschen möglicherweise nicht in der Lage sind, an der Hightech-Zukunft des Landes teilzunehmen. Rund 600 Millionen Chinesen – etwa 40% der Bevölkerung – verdienen durchschnittlich nur 1.000 Yuan (141 US-Dollar) pro Monat.
„Li versucht, die dringenden Probleme mit einem … realistischen Ansatz anzugehen“ sagte Willy Lam, außerordentlicher Professor am Zentrum für China-Studien der Chinesischen Universität Hongkong. Obwohl der Ansatz des Straßenhändlers möglicherweise nicht perfekt ist, gibt es möglicherweise keine bessere Alternative, um in kurzer Zeit viele Arbeitsplätze zu schaffen.
„Beschäftigung ist ein äußerst wichtiges Thema, das politische Umwälzungen auslösen kann … Li ist offenbar besorgt über die katastrophalen Folgen massiver Arbeitsplatzverluste.“
Tsang, der Direktor des SOAS China Institute, sagte, dass Li wahrscheinlich nur versucht, seine Arbeit zu erledigen und die wichtigsten wirtschaftspolitischen Maßnahmen des Landes zu überwachen.
„Die Pandemie hatte dazu geführt, dass er mehr von der etablierten Rolle des Premierministers bei der Führung der Wirtschaft spielen durfte, von der er in der Xi-Ära die meiste Zeit abgelenkt wurde“, sagte Tsang. „Er sah, wie die wirtschaftlichen Auswirkungen von Covid-19 einen pragmatischen und nachdrücklicheren Ansatz erfordern würden, wodurch Straßenverkäufe für diejenigen, die infolge der Pandemie entlassen wurden, sogar ermutigt würden.“
Lokale Regierungen machen Fortschritte
Die öffentliche Diskussion über Lis Bestreben nach Straßenhändlern in China hat in den letzten Tagen nachgelassen, als Großstädte – darunter Peking und Shenzhen – deutlich machten, dass die Politik dort nicht willkommen ist.
„Straßenstände werden in der Realität nicht vollständig verschwinden“, sagte Lam, Professor an der chinesischen Universität von Hongkong. Er erwartete, dass die lokalen Regierungen den Plan vorantreiben würden, solange die Arbeitslosigkeit ein Hauptanliegen bleibt.
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