Airbus Beluga liefert Airbus-Satelliten an das Kennedy Space Center

LONDON – Ein Spezialflugzeug ist am vergangenen Wochenende im Kennedy Space Center in Cape Canaveral in Florida gelandet – der Airbus BelugaST (A300-600ST).

Es lieferte den von Airbus gebauten Satelliten HOTBIRD 13G für Eutelsat. Dies geschah wenige Stunden, nachdem sein Zwilling HOTBIRD 13F erfolgreich von einer SpaceX Falcon 9-Rakete gestartet wurde.

Die Raumfahrzeuge sind die ersten Mitglieder der neuen „Eurostar Neo“-Familie von Airbus-Telekommunikationssatelliten, die auf einer Plattform der nächsten Generation und Technologien basieren, die mit Unterstützung der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und anderer, einschließlich des Centre National d‘ Etudes Spatiales (CNES) und die UK Space Agency (UKSA).

Eine Premiere für Beluga seit 2009

Diese Meilensteinoperation markiert auch den ersten Besuch der Beluga in den USA seit 2009 – als sie das europäische Modul Tranquility der Internationalen Raumstation beförderte.

Für diese jüngste Mission wurde die Beluga für ihren Abflug von Toulouse mit einem Treibstoffmix aus 30 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) betrieben – was die Dekarbonisierungsambitionen von Airbus widerspiegelt.

Erklärung von Airbus Space Systems

„Es ist eine echte Ehre, zwei Satelliten nacheinander für unseren Kunden Eutelsat zu präsentieren: zwei Stücke europäischer Technologie im legendären Kennedy Space Center“, sagte er Jean-Marc Nasr, Leiter Raumfahrtsysteme bei Airbus.

„Die Fähigkeit von Airbus, eine autonome europäische Lösung bereitzustellen, wird durch den Transport unserer Satelliten in dem einzigartigen Beluga-Flugzeug unterstrichen – ein echtes Beispiel für Pan-Airbus-Synergien!“

Sobald sie ihre Orbitalposition erreicht haben, werden diese beiden Satelliten mit effizienteren Energie- und Temperaturkontrollsystemen als ihre Vorgänger in der Lage sein, mehr als 1.000 Fernsehkanäle in ganz Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten auszustrahlen.

Sie werden auch die Fähigkeit von Eutelsat verbessern, Konnektivität für mehr als 135 Millionen Menschen bereitzustellen, da sie drei derzeit im Orbit befindliche Eutelsat-Satelliten ersetzen.

Beluga – wenn es auf die Größe ankommt

Mit der Ankunft des neuen BelugaXL, basierend auf der größeren A330-200-Plattform, wird die bestehende BelugaST-Flotte nach und nach für große Frachtdienste weltweit verfügbar gemacht.

Seit dem Start des neuen Airbus Beluga Transport Service im Januar hat der BelugaST Missionen für verschiedene Kunden weltweit durchgeführt.

Während der übergroße Transporter Beluga XL der nächsten Generation von Airbus seinem Vorgänger Beluga ST ähneln mag, werden mehrere wichtige physische Änderungen zusätzliche Möglichkeiten für die Bewegung großer Flugzeugteile und -komponenten innerhalb des Produktionsnetzwerks des Unternehmens bringen.

Basierend auf dem heutigen A330-Jetliner hat der Beluga XL einen vergrößerten Rumpf-„Blasen“-Abschnitt, der sechs Meter länger und einen Meter breiter ist als der Beluga ST – ein Flugzeug, das von der früheren A300-600-Produktion von Airbus abgeleitet wurde.

Mit dieser größeren „Blase“ wird der Beluga XL in der Lage sein, größere Teile von Airbus-Flugzeugen zwischen europäischen Produktionsstätten und zu den Endmontagelinien in Toulouse, Frankreich, und Hamburg, Deutschland, zu transportieren – einschließlich eines kompletten Flügelbausatzes für den neuesten A350 der A350 XWB -1000-Version .