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Trotz des starken Konsums der Verbraucher nach Crossovers und SUVs bleibt die 5er Limousine ein Produkt von entscheidender Bedeutung für BMW. Mit einem weltweiten Absatzplus von rund einem Drittel im ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahreszeitraum nimmt der 5er eine starke Position im Premiumsegment der oberen Mittelklasse-Limousinen ein.
Dies ist alles nur eine andere Art zu sagen, dass wir nicht die Art von Styling-Risiken erwarten sollten, die wir in den Sägezahnautos der 3er und 4er Serie und dem gähnenden iX ertragen mussten. Die Stiefel auf dem Boden, die diese Spionagefotos gemacht haben, deuten darauf hin, dass es sich bei der Maschine, die Sie betrachten, um eine vollelektrische Variante der kommenden 5er-Serie handelt, die wahrscheinlich als i5 bezeichnet wird (natürlich ohne Bezug zu der berühmten überfüllten kalifornischen Autobahn. ).
Diese Annahme basiert auf der relativen Geräuscharmut des Dings sowie auf Plakaten, auf denen in fußhohen Buchstaben „elektrisches Testfahrzeug“ stand, die auf das Auto geschlagen wurden.
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Die Scheinwerfer haben einen ziemlich sauberen Schnitt zu ihrem Pfeil, der den Konturen der Blende folgt; während der Kühlergrill mit der Haube und dem Stoßfänger zu verschmelzen scheint, anstatt das alarmierende Gesicht zu bilden, das wir von BMW in den letzten Spionageschüssen erwarten.
Es gibt die typischen Nebelscheinwerfer-Eimer vorne, und eine schwarze Abdeckung auf dem Dach verbirgt wahrscheinlich eine Art Panorama-Glasoption. Werfen Sie einen Blick auf die scheinbar bündigen Türgriffe, eine Premiere für die 5er-Reihe.Ein Kneifen und Einstecken im Heck wird dieses Auto von früheren Iterationen abheben und sich von der Kofferraumklippe des heutigen Modells entfernen.hui.
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Es wurde noch keine Ankündigung gemacht, wann wir den neuen 5er in einem offiziellen Titel sehen werden, aber der Smart Money wird nächstes Jahr als Modell 2023 debütieren. Auf dieser Seite des Teiches haben Sie eine Vielzahl von Antriebssträngen, einschließlich Benzin, Plug-in-Hybrid-Modelle und ein vollelektrischer.
In Kanada hat BMW in diesem Jahr bisher monatlich rund 100 Fahrzeuge der 5er-Reihe verkauft. Um diese Zahl ins rechte Licht zu rücken, ist es etwa ein Drittel des Volumens der 3er-Reihe und etwa ein Viertel ihrer meistverkauften X3-Reihe.
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