BMW M240i kämpft gegen Porsche 718 Cayman und AMG CLA 45

Der Porsche, diesmal mit schwerem Doppelkupplungsgetriebe, bringt 1365 kg auf die Waage und der verrückte Merc – alle vier Türen, Torque-Vector-Kupplungspakete, Vorderradantriebsachsen, 20-Zoll-Räder und Doppelkupplungsgetriebe davon – wiegt nur 5 kg mehr als das M240i. BMW spricht von Radlagern, die das Gewicht reduzieren, und der breiten Verwendung von Aluminium in der Aufhängung und Karosserie, was gut ist, aber es ist ein unannehmbar schweres Auto.

Genau zu wissen, um wie viel Gewicht es geht, macht die Art und Weise, wie sich dieses Auto präsentiert, umso sensationeller. Richtungswechsel entfalten sich zwar nicht wie beim Cayman in perfekter Sympathie zwischen den Achsen, dennoch macht der M240i eine souverän geschlossene Figur.

Sie würden hoffen, dass der kommende M2 ​​schmeichelbarer wäre – um sich beim Einlenken etwas weniger nasengezogen zu fühlen, höhere Spannung und mit mehr eiserner Faust-Hinterachsdämpfung in der Mitte der Kurve – aber das M-lite-Chassis dieses Autos ist es nicht ungenau oder schlapp. Es ist präzise und prägnant.

Und wenn sie nicht gemanagt werden, können sie in die Irre gehen und den richtigen Weg verlieren.

Von den beiden Dämpfermodi bietet Comfort genügend Kontrolle für alle außer den anspruchsvollsten Straßen, wo Sie zu Sport wechseln können. In jedem Fall gibt es Finesse und Fluss in den Körperbewegungen, und dies gleicht ein wenig das mangelnde Vertrauen aus, das durch muskelgewichtete, aber meist taube elektrisch unterstützte Lenkung gegeben wird.

Das Gesamterlebnis ist eher eine verkleinerte Superlimousine als ein leichtes, geschmeidiges Sportcoupé – vielleicht nicht ganz das, wonach Sie in dieser Klasse suchen, aber immer noch heftig und befriedigend.

Und die Leistung. Nicht wow. Das Ergebnis der Überarbeitung des zuverlässigen 3,0-Liter-B58-Reihensechszylinders durch BMW ist, dass es zwischen 1900 U/min und 6500 U/min nur ein kurzes 500-U/min-Intervall gibt, wenn Sie nicht bereits mit 368 PS oder allen 369 lb ft gefüttert werden. Stärke ist in jeder Hinsicht ungeheuerlich nach oben. nur ein Aufflackern von Unterbrechungen (Abschaltungen sind noch flüchtiger), und die Traktion ist wirklich schwer zu verstehen.

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