BERLIN (Reuters) – BMW prognostizierte am Mittwoch eine Marge von 8–10 % für sein Autosegment im Jahr 2023 und sagte, es plane, die Preise auf einem stabilen Niveau zu halten, nachdem man jahrelang mit steigenden Kosten fertig geworden sei, indem man sie an die Kunden weitergebe.
Der Premium-Autohersteller sagte, dass sein Übergang zu batterieelektrischen Fahrzeugen schneller voranschreitet als geplant und dass er erwartet, dass bis 2025 jeder vierte Neuverkauf batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sein werden.
„BMW erwartet, weit vor 2030 einen BEV-Anteil von mehr als 50 % zu erreichen“, heißt es in der Erklärung.
Der Autohersteller erwartete, dass sich das Tempo des BEV-Verkaufswachstums, das sich 2022 auf mehr als 215.000 verdoppelte, in diesem Jahr leicht auf einen hohen zweistelligen Prozentsatz verlangsamen würde.
Aber bis 2025 sollte einer von vier Neuverkäufen batterieelektrisch sein, laut der Prognose vom Mittwoch bis 2026 auf eins von drei steigen – ein ehrgeiziger Sprung gegenüber dem Verhältnis von eins zu elf im letzten Jahr.
Der Autobauer bestätigte die in der vergangenen Woche veröffentlichten vorläufigen Zahlen für 2022, darunter eine Marge von 8,6 Prozent im Automobilsektor bei einem Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 10,6 Milliarden Euro und einem Cashflow von 11,1 Milliarden Euro.
Letztere stammten fast zur Hälfte aus einer Bareinlage des chinesischen Joint Ventures BMW Brilliance Automotive (BBA).
Sie schlug den Aktionären eine Dividende von 8,50 Euro nach 5,80 Euro im Vorjahr vor.
(Berichterstattung von Victoria Waldersee; Redaktion von Paul Carrel)
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