Der neueste Träger der US Navy, der eingesetzt wird, trainiert mit NATO-Staaten

NORFOLK, Virginia (AP) – Nach Jahren der Verzögerungen und Probleme mit seiner neuen Technologie beginnt der modernste Flugzeugträger der US-Marine nächste Woche mit seinem ersten Einsatz und wird in einer Zeit zunehmender russischer Aggression in der Ukraine gemeinsam mit anderen NATO-Staaten trainieren.

Die USS Gerald R. Ford verlässt am Montag zusammen mit Zerstörern und anderen Kriegsschiffen den größten Marinestützpunkt der Welt in Norfolk, Virginia, teilte die US-Marine in einer Erklärung am Donnerstag mit. Die Carrier Strike Group wird sich Schiffen im Atlantik aus Ländern wie Frankreich, Deutschland und Schweden für verschiedene Übungen anschließen, einschließlich der U-Boot-Abwehr.

„Der Atlantische Ozean ist ein Gebiet von strategischer Bedeutung“, sagte Vizeadmiral Daniel Dwyer in einer Erklärung. „Unser vorrangiges Ziel ist es, durch die vereinte Seemacht unserer Verbündeten und Partner zu einer friedlichen, stabilen und konfliktfreien Atlantikregion beizutragen.“

Dwyer befehligt die 2. Flotte der US-Marine, die US-Kriegsschiffe bei ihrem Einsatz zwischen der US-Ostküste und der Barentssee vor den Küsten Norwegens und Russlands überwacht. Die USA haben in den letzten Jahren ihren Fokus auf den Nordatlantik geschärft, nachdem das russische Militär seine Operationen auf ein seit dem Ende des Kalten Krieges nicht mehr gesehenes Tempo hochgefahren hatte.

Die Übungen nächste Woche finden sieben Monate nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine statt. Westliche Länder, einschließlich der USA, haben Waffen an die Ukraine geliefert und die Spannungen mit dem Kreml erhöht. Letzte Woche drohte der russische Präsident Wladimir Putin, mehr Truppen in die Schlacht zu schicken und möglicherweise Atomwaffen einzusetzen, um den Versuch der Ukraine abzuwehren, die Kontrolle über die von Moskau gehaltenen Gebiete zurückzugewinnen.

Bradley Martin, ein leitender Politikforscher bei der RAND Corporation, sagte gegenüber The Associated Press, dass die Übungen nächste Woche die militärischen Fähigkeiten der USA und die Unterstützung der NATO demonstrieren werden. Sorgen um Russland sind Teil des breiteren Kalküls der Mission.

„Wir zeigen Russland auch, dass es eine Vielzahl von Kräften gibt, mit denen es zu tun haben wird, wenn sie über die Ukraine hinausgehen oder in der Ukraine auf eine Weise eskalieren, die wir für inakzeptabel halten“, sagte Martin, ein pensionierter Marinekapitän.

US-Flugzeugträger demonstrieren die einzigartige Fähigkeit der USA, Kampfflugzeuge um die Welt zu schicken, sagte Martin. Trotz der weithin bekannten Probleme der USS Ford sagte er, sie sei immer noch Teil einer größeren Demonstration der militärischen Macht der Nation.

Das 13,3 Milliarden Dollar teure Kriegsschiff – das teuerste der Nation – ist der erste der neuen Flugzeugträger der Ford-Klasse der Navy. Sie sind so konzipiert, dass sie eine größere Vielfalt an Flugzeugen befördern und mit ein paar hundert Seeleuten weniger operieren können. Sie verwenden ein elektromagnetisches System zum Starten von Flugzeugen, das Dampfkatapulte ersetzt und die Flugmissionen um ein Drittel erhöhen soll.

Der erste Einsatz des Ford erfolgt fünf Jahre nach seiner Indienststellung. Und es wurde von mehreren Problemen geplagt, darunter Probleme mit dem Startsystem und den Aufzügen, die Raketen und Bomben zu den Jets auf dem Flugdeck bringen.

In einem Bericht des Congressional Research Service von Ende August heißt es, die Marine habe sich „gemüht, Versprechen einzuhalten, die sie gegenüber Verteidigungsaufsichtsausschüssen wiederholt gemacht hat“, um die Waffenaufzüge fertigzustellen, zu testen und zu zertifizieren. Die Marine sagte, der 11. und letzte Waffenaufzug des Schiffes sei im Dezember zertifiziert worden.

Im Jahr 2017 sagte der damalige Präsident Donald Trump dem Time Magazine, dass die Marine für den Start von Flugzeugen zum Dampf zurückkehren sollte, weil das elektromagnetische System „Hunderte Millionen Dollar mehr Geld kostet und nicht gut ist“.

Dwyer, der Admiral, sagte Reportern am Montag in einem Telefongespräch, dass der Ford „bereits über 10.000 Katapult- und Trägerlandungen erfolgreich durchgeführt hat“.

Martin von der RAND Corporation sagte, das System müsse noch Flugzeuge mit der höheren Rate starten, für die es entwickelt worden sei. Und es wird wahrscheinlich Jahre dauern, bis dies der Fall ist, was seiner Meinung nach für den ersten Träger einer neuen Klasse nicht unerwartet ist.

„Streikgruppen von Flugzeugträgern sind weiterhin ein Zentrum der Machtprojektion der Seestreitkräfte“, sagte Martin. „Die Tatsache, dass das Leitschiff einer neuen Klasse einige große Entwicklungsprobleme hatte, ändert daran nichts.“