Deutschland: Daten zeigen, dass Elektroroller sicherer sind als befürchtet Nachrichten | DW

Unfälle mit Elektrorollern machten 2020 weniger als 1% aller Verkehrsunfälle mit Körperverletzung aus, berichtete das deutsche Statistikamt Destatis am Freitag.

Das erste volle Jahr der Datenerhebung zu Unfällen mit Elektrorollern zeigte, dass die Fahrzeuge, die erstmals im Mai 2019 in Deutschland zugelassen wurden, nicht so gefährlich waren, wie viele Experten befürchtet hatten.

Nur 2.155 oder 0,8% der 264.000 von der deutschen Polizei im Jahr 2020 verzeichneten Unfälle mit Körperverletzung wurden Elektrorollern zugeschrieben. Bei den meisten dieser Unfälle wurden nur der Fahrer des Rollers selbst verletzt.

Zum Vergleich: Die Polizei verzeichnete rund 91.500 Fahrradunfälle, die zu Verletzungen führten.

Während fünf Menschen bei Unfällen mit Elektrorollern starben, wurden im gleichen Zeitraum 426 Radfahrer getötet. Fahrräder sind natürlich ein häufiger verwendetes Transportmittel.

Was waren die Hauptursachen für Elektrorollerunfälle?

Die beiden Hauptursachen für Unfälle mit Elektrorollern waren Trunkenheit und falsche Benutzung von Radwegen oder das Fahren auf dem Bürgersteig.

Laut Polizeiberichten wurden etwa 18% der Unfälle von betrunkenen E-Scooter-Fahrern verursacht.

Der Anteil betrunkener Fahrer, die mit Elektrorollern Unfälle verursachten, war signifikant höher als der Anteil betrunkener Fahrer, die Unfälle mit Autos verursachten – 7,1%.

Elektroroller dürfen keine Fußgängerwege benutzen und sind stattdessen auf Radwege beschränkt, sofern verfügbar, oder auf Straßenverkehr, wenn dies nicht der Fall ist.

Fast 400 Unfälle wurden gemeldet, weil Benutzer von Elektrorollern diese Regel ignorierten.

Statistiken zeigen auf junge Benutzer

Die überwiegende Mehrheit der an Elektrorollerunfällen beteiligten Personen war unter 45 Jahre alt, und ein Drittel war 25 Jahre oder jünger.

Zum Vergleich: Nur etwa die Hälfte der an Unfällen beteiligten Radfahrer war unter 45 und ein Viertel unter 25 Jahre alt.

Fast die Hälfte der Unfälle mit Elektrorollern, die zu Körperverletzungen führten, betrafen nur den Fahrer, und drei von fünf Todesfällen wurden durch Unfälle verursacht, an denen sonst niemand beteiligt war.

Die Mehrzahl der verbleibenden Unfälle betraf ein Auto. Mehr als ein Drittel der Verletzungen bei Unfällen mit Elektrorollern stammten von Fahrern, die mit Autos zusammenstießen.

Daten deuten darauf hin, dass die Mehrheit der Personen, die Elektroroller verwenden, jünger ist und das Fahrzeug möglicherweise als sicherer als andere Optionen angesehen wird, was bedeutet, dass mehr Personen die Risiken des Trinkens und Fahrens akzeptieren.

Während der Coronavirus-Pandemie haben sich E-Scooter auch als relativ beliebte Alternative zu überfüllten öffentlichen Verkehrsmitteln erwiesen.