Deutschland hat nach Angaben des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung 1 Million reine Elektroautos auf seinen Straßen gefahren. Für den Kontext, Australien hat nicht ganz 70.000 vollelektrische Fahrzeuge auf seinen Straßen.
Neu Daten aus der Das Kraftfahrtbundesamt zeigt, dass batterieelektrische Pkw 33,2 % aller im Dezember 2022 zugelassenen Neuwagen ausmachten, während Plug-in-Hybride weitere 22,2 % ausmachten einstecken.
Das Durchbrechen der 1-Millionen-Marke ist eine großartige Leistung für Deutschland, aber es wirft immer noch Fragen auf, wie das Land sein Ziel von 15 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 erreichen wird.
Laut Deutschem Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) lag der Trend im Jahr 2022 bei 32.000 neu hinzukommenden Elektrofahrzeugen pro Monat. Wenn Deutschland sein Ziel von 15 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 erreichen will, wären rund 145.000 Elektrofahrzeugzulassungen pro Monat nötig.
Wenn man sich umgekehrt auf einen eher logistischen Wachstumspfad stützt, der ein stärkeres Wachstum in späteren Jahren vorhersagt (wie aus a Studie des Fraunhofer ISI) schätzt das DIW, dass „die aktuelle Bestandsentwicklung auch dank des starken Dezembers nur knapp unter dem Zielpfad liegt“.
Es ist jedoch zu beachten, dass die Zuschüsse für den Kauf von Elektrofahrzeugen mit Beginn des Jahres 2023 gesunken sind. Ein im Jahr 2022 neu gekauftes Elektrofahrzeug erhielt einen Zuschuss von 6.000 Euro, ein Betrag, der 2023 auf 4.500 Euro sinkt.
Joshua S. Hill ist ein in Melbourne ansässiger Journalist, der seit über 15 Jahren über Klimawandel, saubere Technologien und Elektrofahrzeuge schreibt. Er berichtet seit über Elektrofahrzeuge und saubere Technologien Erneuern Sie die Wirtschaft und Die Leitung seit 2012. Sein liebstes Fortbewegungsmittel sind seine Füße.
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