Die stadtbezogenen Geschichten, die Sie diese Woche lesen müssen

Abgeordneter des kalifornischen US-Kongresses. Robert Garcia brachte einen Gesetzentwurf ein, der ein Verbot vorsah Mindestparkanforderungen in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten um die Emissionen in Städten zu reduzieren und der Wohnungsnot entgegenzuwirken.

„Wir wissen, dass das Parken die Wohnkosten enorm erhöht“, sagte Garcia gegenüber Insider. „Wir müssen Städte und Gemeinden schaffen, die fußgängerfreundlicher und multimodaler sind.“

Während die Urbanisierung entlang des grünen Korridors weiter voranschreitet, wird die Platzangebot für Parkplätze in den USA – ein Gebiet von der Größe des Bundesstaates Connecticut – geriet in den Fokus.

Weitere Informationen zur Zukunft der urbanen Mobilität finden Sie in unserem neuen Factsheet.

Im Jahr 2022 Elf Städte haben ihre Mindestparkpflicht aufgehobenLaut CNN haben vier weitere Städte sie in diesem Jahr bisher eingestellt, um mehr Platz für bezahlbaren Wohnraum zu schaffen und die Nutzung von Autos zu verhindern.

Der Slate-Journalist Henry Grabar hat kürzlich sein Buch veröffentlicht Gepflastertes Paradies: Wie Parken die Welt erklärtDarin geht es um die Probleme, einschließlich der überraschenden Tatsache, dass in den USA mehr Garagen für drei Autos als Wohnungen für ein Schlafzimmer gebaut werden.

Paris, verriet sie erste CO2-freie Nachbarschaft – ein Wohnkomplex aus vier Gebäuden namens Fruchtbare Insel (Îlot fruchtbar).

Das auf einem stillgelegten Industriegelände erbaute Viertel umfasst Hotels, Geschäfte, Büros und Sportanlagen – aber keine Parkplätze.

Durch die Bauweise der Gebäude ist gewährleistet, dass nur minimaler Energiebedarf für Heizung und Beleuchtung benötigt wird. Für die Energieerzeugung vor Ort sind Bio-Solardächer geplant.

Die französische Regierung kündigte Pläne an, bis 2027 zwei Milliarden Euro (2,2 Milliarden US-Dollar) auszugeben, um die Fahrradinfrastruktur zu verbessern und den Menschen den Kauf von Fahrrädern zu erleichtern Versuchen Sie, die Autonutzung zu reduzieren und das Radfahren zu fördern.

Ziel ist die Verdoppelung des Radwegenetzes und die Regierung wird von 2023 bis 2027 jährlich 250 Millionen Euro für neue Radwege ausgeben. Der Rest des Budgets wird in andere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs fließen.

„Die Radverkehrsanstrengungen des Staates sind beispiellos und enorm“, sagte Verkehrsminister Clement Beaune in einem Tweet.

Deutschland hat ein neues ÖPNV-Ticket eingeführt Damit können Reisende für 49 Euro (53,90 $) pro Monat alle Nah- und Regionalzüge, Busse und U-Bahnen im ganzen Land nutzen, berichtet AP. Mit dem Deutschland-Ticket soll ein Anreiz geschaffen werden, mehr öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen und die Emissionen von Privatfahrzeugen zu reduzieren.

Großbritannien beschleunigt Pläne zum Schutz Londons vor Überschwemmungen verursacht durch ein sich erwärmendes Klima und einen Anstieg des Meeresspiegels, was seinen Plan zum Schutz des Stadtzentrums um 15 Jahre vorverlegte.

Unternehmen in Singapur übernimmt teilweise die Unterbringungskosten der Mitarbeiter und versetzt sogar Personal um in günstigere Nachbarstädte, um ihnen dabei zu helfen, die Wohnungsmieten in den Griff zu bekommen, die im letzten Jahr so ​​stark gestiegen sind wie seit 15 Jahren nicht mehr.

Ein 70 Jahre altes verlassenes Stahlwerk in der amerikanischen Stadt Pittsburgh hat sich zu einem Innovationszentrum entwickelt. Mill 19 wurde im Rohbau der ursprünglichen Mühle erbaut und ist heute ein Campus für nachhaltige, fortschrittliche Fertigung.

Der Die Arbeitslosenquote in den USA fiel im April auf den tiefsten Stand seit mehreren Jahrzehntenwährend die Löhne stiegen, was ein unerwartetes Maß an Widerstandsfähigkeit des Arbeitsmarktes zeigt, berichtet Bloomberg.

Das Fortlaufende Flaute bei indischen Gewerbeimmobilien wird voraussichtlich noch mindestens zwei Jahre andauern, obwohl unklar sei, wann der Sektor eine vollständige Erholung erleben werde, so der Vorstandsvorsitzende der Immobilienberatungsfirma ANAROCK.

Naturbasierte Lösungen sind entscheidend, um die fast 6 Gigatonnen Kohlenstoff zu reduzieren, die jedes Jahr durch den Verkehr auf unseren Straßen freigesetzt werden. Von radikaleren Maßnahmen wie der Abdeckung einer Autobahn mit einem Park bis hin zum Ersatz absterbender Bäume durch dürreresistente Sorten bieten naturbasierte Lösungen sinnvolle Möglichkeiten zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung und zur Verbesserung des Wohlbefindens in unseren Städten und Straßen.

Gehfähigkeit und Mikromobilität erfreuen sich in den USA immer größerer Beliebtheit. Das Konzept des „begehbaren, gemischt genutzten Urbanismus“ orientiert sich an der Nachrüstung bestehender Städte, kann aber auch ein wirkungsvoller Rahmen für die Gestaltung von Grundrissstandorten sein. Eine Gemeinde in Utah, „The Point“, hat innovative Wege gefunden, mehrere Mobilitätsarten mit einem Netzwerk von Freiflächen zu integrieren und die Bewohner mit Häusern und Unternehmen sowie Rad- und Wanderwegen zu verbinden.

Das Weltwirtschaftsforum Globale Koalition für neue Mobilität sucht nach neuen Städten, die seine Urban Mobility Scorecard nutzen können – ein Tool, das die Lücke zwischen den tatsächlichen Herausforderungen, denen sich Mobilitätsakteure im privaten Sektor gegenübersehen, und der von den Städten festgelegten politischen Agenda schließen soll. Drei Städte, die bei der Pilotierung und Erprobung des Mobilitätstools mitgewirkt haben – Buenos Aires, Curridabat und Singapur – zeigen innovative Lösungen zur Förderung von Maßnahmen gegen städtische Mobilität.

Verfolgen Sie unsere Sitzungen beim Growth Summit 2023: Wachstums-Hotspots: Städte als Motor des globalen Wachstums hier: