Erster Antrieb: 2023 Genesis G90

So weit, ist es gut. Aber wo die Risse mit Vertrautheit zeigen; Wo der G90 stark ist, sind die S-Klasse (und Rivalen) oft großartig. Der etablierte Klassenprimus ist ein kompletteres Paket, die Tatsache, dass er über Generationen verfeinert wurde, zeigt sich am deutlichsten in seiner Geräuschisolierung, insbesondere von den Hinterrädern, die dem Passagier am nächsten sind, und dem Fahrkomfort. Auf einem koreanischen Setup und auf koreanischen Straßen (die ehrlich gesagt unseren sehr ähnlich sehen) gab es zu viele Eingriffe von Unebenheiten und Unebenheiten, die ein deutsches Luxusauto umgeworfen hätten, ohne ins Schwitzen zu geraten.

Vielleicht können Sie das angesichts des Preises verzeihen, der je nach Spezifikation zwischen 62.000 und 115.000 GBP liegt. Dies unterbietet die deutschen Konkurrenten erheblich, erhöht jedoch – angesichts eines wahrscheinlich als proportional angesehenen Mangels unter ultrareichen oder privilegierten Käufern – auch das Risiko, dass es von Luxustaxiunternehmen bevorzugter wird als von der Oberschicht.

Genesis wird eine endgültige Entscheidung über den Verkauf des G90 in Europa treffen, basierend auf den Kosten für Änderungen, die erforderlich sind, um den Straßen und dem Kundengeschmack gerecht zu werden, im Vergleich zu potenziellen Gewinnen aus Verkäufen und dem Marketingschub eines Konkurrenten zu den Flaggschiffmodellen der deutschen Marken, die traditionell dominiert haben das Segment.