Supertanker, der vor der Küste des Jemen vor Anker liegt, könnte jeden Moment sinken oder explodieren, sagt die UNO | Weltnachrichten

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Das Schiff wurde aufgegeben, als das Land im Nahen Osten 2015 in einen Bürgerkrieg geriet und beginnt nun auseinanderzufallen. Wenn der Tanker explodiert, könnte dies eine Umweltkatastrophe im Roten Meer verursachen.

Von Hannah Thomas-Peter, Klima- und Energiekorrespondentin @hannahtsky


Samstag, 25. März 2023 04:09, UK

Ein Supertanker, der vor der Küste des Jemen vor Anker liegt und mehr als eine Million Barrel Öl an Bord hat, wird „wahrscheinlich jeden Moment sinken oder explodieren“ und eine ökologische und humanitäre Katastrophe auslösen, sagte ein Beamter der Vereinten Nationen gegenüber Sky News.

Das BFS Safer wurde 2015 als fast aufgegeben Jemen geriet in den Bürgerkrieg und jetzt zerfällt das Schiff.

Der UN-Koordinator für humanitäre Hilfe im Jemen, David Gressly, sagte: „Wir wollen nicht, dass das Rote Meer zum Schwarzen Meer wird, das wird passieren.

„Es ist ein altes Schiff, ein Supertanker von 1976 aus dieser Zeit, also ist es nicht nur alt, sondern auch nicht gewartet und kann jeden Moment sinken oder explodieren.

„Diejenigen, die das Schiff kennen, einschließlich des Kapitäns, der das Schiff früher befehligt hat, sagen mir, dass es eine Gewissheit ist.

„Es ist keine Frage des ‚Ob‘, ​​sondern nur des ‚Wann‘, also ist es wichtig, dass wir so schnell wie möglich handeln, sonst werden wir am Ende eine Million Barrel Öl ins Rote Meer fließen lassen.

„Wir haben wirklich keine andere Wahl, als das Problem zu beheben.“

Nach aktuellen Modellen des Wissenschaftsjournals Nature Sustainability würde es zwei bis drei Wochen dauern, bis sich eine Ölpest bis nach Saudi-Arabien, hinüber nach Eritrea und hinunter nach Dschibuti ausbreitet.

Innerhalb weniger Tage würde es die wichtigsten Häfen des Jemen am Roten Meer, Hudayah und Salif, schließen und die Nahrungsmittelhilfe, auf die fast sechs Millionen Menschen angewiesen sind, abrupt beenden.

Die meisten Kraftstoffimporte werden ebenfalls eingestellt, was wichtig ist, da acht Millionen Menschen im Jemen auf kraftstoffbetriebene Pumpen oder Lastwagen angewiesen sind, um ihr Frischwasser zu erhalten.

Weiter oben an der Küste des Jemen verlassen sich schätzungsweise zwei Millionen Menschen auf Entsalzungsanlagen für ihr Wasser, aber auch diese Anlagen werden durch die Ölpest verseucht und müssen geschlossen werden.


Bild:
Der Tanker liegt im Roten Meer vor Anker

Die Umweltauswirkungen werden tiefgreifend sein und gesunde Korallenriffe und geschützte Mangrovenwälder an der Küste zerstören oder beschädigen.

Nature Sustainability prognostiziert, dass eine unverminderte Ölpest innerhalb von drei Wochen fast die gesamte jemenitische Fischerei im Roten Meer töten und das Leben von Millionen von Menschen in Küstengemeinden verbessern könnte, die für ihre Ernährung und ihren Lebensunterhalt auf das Meer angewiesen sind.

Dr. Hisham Nagi, Professor für Umweltwissenschaften an der Sanaa-Universität im Jemen, sagte gegenüber Sky News: „Leider befindet sich der Öltanker in der Nähe eines sehr, sehr gesunden Korallenriffs und sauberen Lebensraums und beherbergt viele Arten von Meeresorganismen.

„Die Biodiversität ist in diesem Gebiet hoch. Wenn also die Ölpest ihren Weg in die Wassersäule findet, werden so viele empfindliche Meereslebensräume beschädigt und dadurch schwer beschädigt.“

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Die UN ist so verzweifelt bemüht, die Ölpest zu stoppen, dass sie gerade den Kauf eines Rettungstankers für eine Bergungsaktion finanziert hat.

Aber trotz der potenziellen Kosten von 20 Milliarden Dollar (16 Milliarden Pfund) für eine Säuberung fehlen den Vereinten Nationen immer noch 34 Millionen Dollar (28 Millionen Pfund) an den 130 Millionen Dollar (106 Millionen Pfund), die sie benötigt, um die Arbeit abzuschließen.

Die Regierungen der USA, des Vereinigten Königreichs, Deutschlands und der Niederlande haben alle zusammen mit großzügigen privaten Spendern beigetragen, aber es ist nicht genug.

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Herr Gressly sagte: „Es gibt viele Komplexitäten, aber für die meisten Mitgliedstaaten besteht die Schwierigkeit – und das ist ironisch – darin, dass in den Haushalten der verschiedenen Mitgliedstaaten viel Geld für Notfallmaßnahmen zur Verfügung steht.

„Ich weiß, wenn es eine Ölpest gäbe, würden zig Millionen Dollar fließen, um diese Verschüttung zu beheben.

„Aber niemand scheint Haushaltslinien zu haben, um eine Katastrophe zu vermeiden.“

Lukas Sauber

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