EU verzögert Abstimmung über Verbot von Verbrennerautos, nachdem Deutschland auf E-Fuel-Ausnahme besteht

Eine entscheidende EU-Abstimmung über Flottenemissionen, die ein De-facto-Verbot von Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 zur Folge hätte, wird verschoben, nachdem Mitglieder der Bundesregierung erklärt hatten, sie würden der Verordnung nicht ohne Ausnahmen zustimmen.

Nach einer Erklärung von Bundesfinanzminister Christian Lindner von der regierenden Koalitionspartei der Freien Demokraten (Pdf), dass seine Partei die geplante Regelung zu Autoabgasen in ihrer jetzigen Form nicht akzeptieren werde, hat die schwedische EU-Ratspräsidentschaft Bekanntmachung dass die für den 7. März geplante Abstimmung des Rates der EU verschoben würde, ohne die Dauer der Verzögerung anzugeben.

„Unser Ziel ist, dass nach 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotor in Deutschland zugelassen werden können“, sagte Lindner. genannt. Da auch andere Länder, darunter Italien, Polen und Bulgarien, gegen den Lösungsvorschlag stimmen wollen, dürfte eine Mehrheit für den Vorschlag von Deutschlands Votum abhängen.

Lindner argumentierte, dass die Europäische Kommission keine Vorschläge vorgelegt habe, wie die Ausnahmen in eine endgültige Vereinbarung über Emissionsgrenzwerte aufgenommen werden könnten. Lindner fügte hinzu, dass diese Autos dann mit „klimafreundlichen Öko-Kraftstoffen“ fahren müssten und betonte, dass Deutschland „das technologische Know-how“ bei Verbrennungsmotoren „erhalten“ müsse.

DER Pdf Die Position des Führers stimmt mit der von überein Pdf Verkehrsminister Volker Wissing, der kürzlich darauf bestand, dass Verbrennungsmotoren mit sog E-Fuels sollen auch nach dem Zieljahr eine Rolle spielen.

Synthetische Kraftstoffe würden auch benötigt, um die Emissionen der bestehenden Flotte zu reduzieren, sagte Wissing.

Die Koalitionspartner der FDP, die Sozialdemokraten (SPD) und das grüne Parteibeide lehnen die Idee eines Kompromisses bei den EU-Abgasgrenzwerten für Autos ab.

SPD Fraktionsabgeordneter Detlef Müller sagte, seine Partei stehe „für eine klare Entscheidung auf EU-Ebene, die das Ende des Verbrennungsmotors nicht in Frage stellt“. Elektrische Kraftstoffe wären eine kostspielige, ineffiziente und begrenzte Alternative, die dem Land nicht helfen würde, seine Emissionsreduktionsziele aus dem Verkehrssektor zu erreichen.