Human Horizons HiPhi X Gründer Edition 2021 Bewertung

In der zweiten Reihe erhalten die Passagiere elektrische „Commander“ -Sitze mit jeweils eingebautem USB-Anschluss. Wenn Sie die Türverkleidung berühren, werden verschiedene Bedienelemente angezeigt, darunter Klimatisierung, Sitzheizung, Sitzkühlung und Massagefunktionen.

Wenn Sie ein riesiges Auto fahren, können Sie leicht vergessen, wie groß der X ist. Anders als bei der Art ES8, was Sie ständig an die größte Menge erinnert, nur auf engstem Raum spürt man wirklich die Größe des X. Es besteht kein Zweifel, dass der Allradantrieb seine Benutzerfreundlichkeit ist.

Im Sportmodus ist die Beschleunigung schnell, wie Sie es von etwa 600 PS erwarten würden. Neben Comfort und Eco gibt es auch einen einstellbaren Individualmodus. Wie in vielen chinesischen Elektrofahrzeugen ist die Einstellung für die höchste Energierückgewinnung jedoch nicht sehr aggressiv.

Die Luftfederung sorgt für Stabilität und hilft dem X, beeindruckend flach zu bleiben, obwohl engere Winkel immer noch eine schillernde Fahrt über Unebenheiten ermöglichen. Die Lenkung wurde inzwischen gut gewogen, aber es gibt keine wirkliche Rückmeldung.

Das größte Problem auf der Straße kommt nicht durch die Dynamik. Stattdessen ist die Blendung des zentralen Bildschirms bei starkem Sonnenlicht direkt in den Augen des Fahrers, und die Glasscheibe im Dach hat keine Jalousie, um dies zu korrigieren.

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