Kalifornien klärt im Volkswagen-Abgasskandal entschieden auf

SACRAMENTO, Kalifornien — Kalifornien hat am Montag eine Klage gegen ein deutsches Unternehmen wegen des angelaufenen Abgasskandals beigelegt Volkswagen im Jahr 2015 und Fiat Chrysler zwei Jahre später.

Der deutsche Autozulieferer Bosch wird 25 Millionen US-Dollar zahlen, um Vorwürfe des Staates und des California Air Resources Board im Rahmen einer Klage und Vergleichsvereinbarung zu schlichten, die beide am Montag eingereicht wurden. Ein Richter muss den Vergleich absegnen.

Volkswagen und Fiat Chrysler installierten „Abschalteinrichtungen“ in fast 100.000 in Kalifornien verkauften Diesel-Personenkraftwagen, sagte der Staat zuvor. Die Geräte erweckten den Anschein, als würden die Fahrzeuge während des Tests die Emissionsvorschriften erfüllen, während sie auf der Straße tatsächlich ein Vielfaches der gesetzlichen Grenzwerte verschmutzten.

Der Vergleich geht auf einige Dieselfahrzeuge von Volkswagen und Fiat Chrysler zurück, die in den USA ab dem Modelljahr 2016 und früher verkauft wurden.

Die am Montag eingereichte Beschwerde besagte, dass Bosch wusste oder hätte wissen müssen, dass die Autohersteller zuwiderhandelten Umgebungund Verbraucherschutzgesetze und dass Bosch durch die Vermarktung von Volkswagen- und Fiat-Chrysler-Fahrzeugen und eigenen Dieselkomponenten gegen Verbraucherschutzgesetze verstoßen habe.

„Bosch hat das Vertrauen der Verbraucher verletzt, als es Volkswagen und Fiat Chrysler die Technologie gab, die sie brauchten, um staatliche und bundesstaatliche Emissionstests zu vermeiden“, sagte Generalstaatsanwalt Rob Bonta bei der Bekanntgabe des Vergleichs.

Der Vorstandsvorsitzende von Air Resources, Steven Cliff, sagte, die Technologie des Unternehmens „stand im Mittelpunkt der Betrugsskandale bei Autoabgasen bei Volkswagen und Fiat Chrysler und führte direkt zu erhöhten Emissionen und ungesunder Luft, insbesondere in Stadtteilen, die unter anhaltender Luftverschmutzung leiden.“

Bosch sagte in einer Erklärung, dass es „die Gültigkeit der Ansprüche nicht anerkennt … und auch keine Haftung anerkennt“. Aber es sagte, seine „robusten Compliance-Systeme sowie seine uneingeschränkte Zusammenarbeit“ hätten bei der Einigung geholfen. Es hieß auch, dass die „bereits bestehenden umfassenden Compliance-Richtlinien und -Verfahren des Unternehmens seit 2015 erheblich verbessert wurden“.

Abgesehen von den 25 Millionen US-Dollar verlangt der Vergleich von Bosch, Änderungen an seinen Richtlinien und Verfahren vorzunehmen und Regierungsbeamten mitzuteilen, wenn es feststellt, dass ein Hersteller betrügerische Technologie verwendet oder verwendet hat.

Kalifornien hat sich zuvor mit Volkswagen über fast 1,5 Milliarden US-Dollar an Zahlungen für Umweltschutzmaßnahmen, Investitionen in emissionsfreie Technologie und andere Schäden geeinigt. Das Unternehmen musste außerdem mindestens 85 % der betroffenen Fahrzeuge zurückkaufen oder Emissionsänderungen an diesen Fahrzeugen vornehmen.

Fiat Chrysler zahlte mehr als 78 Millionen US-Dollar und musste in ähnlicher Weise mindestens 85 % der betroffenen Fahrzeuge in Übereinstimmung bringen.

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