Mit Tiefseerobotern werden wir Millionen von Schiffswracks finden, sagt der Entdecker der Titanic Exploration Explo

Er ist der gefeierte Tiefseeforscher, der die Titanic sowie das deutsche Schlachtschiff Bismarck und andere historisch versunkene Schiffe auf der ganzen Welt entdeckt hat.

Dr. Robert Ballard ist heute ein Pionier an der Spitze der Technologie – autonome Unterwasserfahrzeuge, die nach einer Schätzung der Unesco die Suche nach mehr als drei Millionen Schiffswracks revolutionieren werden, die über den Meeresboden verstreut sind. Viele Menschen werden neue Einblicke in das Leben an Bord vor Hunderten oder sogar Tausenden von Jahren bieten.

„Wir werden sie verrückt finden“, sagte Ballard. Beobachter. „Durch diese Technologie wird es schnell entdeckt. Neue Kapitel der Menschheitsgeschichte müssen gelesen werden.

„Bei all meiner Arbeit in der Archäologie in der Vergangenheit wurden Fahrzeuge verwendet, die an einem Schiff befestigt waren. Die Fahrzeuge, die wir jetzt bauen, sind revolutionäre neue Fahrzeuge, die in extrem komplexem und robustem Gelände operieren können – eine neue Klasse autonomer Unterwasserfahrzeuge, die über ihre eigene Intelligenz verfügen und die Meeresarchäologie revolutionieren werden. ”

Dies ist umso außergewöhnlicher, als sie es Meeresarchäologen ermöglichen, den Meeresboden zu erkunden, ohne selbst aufs Meer gehen zu müssen. In den USA unternahm er kürzlich eine Expedition zur Erkundung des Lake Huron und fand ein Wrack aus dem 19. Jahrhundert – eine Suche, die im ganzen Land durchgeführt wurde.

„Ich muss jetzt nicht auf meinem Schiff sein“, sagte Ballard. „Wir brauchen nicht einmal Schiffe. Aber ich komme, weil ich weg will. Der gerade 79 Jahre alte Entdecker ist auf seiner 158. Expedition mit der wissenschaftlichen Erforschung der Tiefsee im Pazifischen Ozean beschäftigt.

National Geographic veröffentlicht diesen Monat seine Memoiren, Die Tiefe in, in dem er über eine Leidenschaft für die Meeresforschung schreibt, inspiriert von Nemo, dem fiktiven Kapitän des U-Bootes Nautilus in Jules Vernes klassischem Roman classic Zwanzigtausend Ligen unter dem Meer. Im Alter von 12 Jahren sah er sich die Verfilmung von Disney an: „Es hat mich umgehauen … ich wollte Captain Nemo sein. Ich wollte auf dem Meeresboden laufen. ”

Heute besitzt und betreibt er das Erkundungsschiff Nautilus, ein modernes Schiff, das sich auf die Forschung in Ozeanographie, Geologie, Biologie und Archäologie konzentriert. gefolgt von der Öffentlichkeit online.

Als Pionier im frühen Einsatz von U-Booten ist er vor allem von der neuesten Technik begeistert, da diese deutlich günstiger in der Handhabung ist. Ein mobiles System, das auf kleineren Schiffen mitfahren oder vom Ufer aus arbeiten kann, kostet statt Zehntausender pro Tag einige Tausend Pfund.

Die Fahrzeuge können bis in die tiefsten Tiefen vordringen und tagelang liegen bleiben. Sie können auch viel schneller zu einem Wrack absteigen. „Man kann als Taucher nicht gleich tief tauchen“, sagte Ballard. „Sie erreichen jede Minute eine Endgeschwindigkeit von etwa 100 Metern. Um zur Titanic zu gelangen, brauchte ich 2½ Stunden, um 4000 Meter abzusteigen. Mit diesen Fahrzeugen hätte es etwas mehr als eine Stunde gedauert. ”

Während die Technologie in der Meeresforschung und Umweltüberwachung verwendet wird, hat die archäologische Welt sie langsam angewendet, sagte er: „Es begann im Militär, wie die meisten dieser fortschrittlichen Technologien. Ich habe 30 Jahre in der US Navy gedient und hatte Zugang zu vielen Technologien, die klassifiziert wurden und langsam durchsickerten … die Sozialwissenschaften neigen dazu, neue Technologien zu übernehmen, weil es nicht ihre Macht ist. ‚

Ballard träumt seit Jahren davon, das Wrack der Titanic zu finden, die 1912 auf ihrer ersten Reise sank: „1985 gab mir eine streng geheime Marinemission zur Untersuchung versunkener Nuklearunternehmen die Möglichkeit, diesen Traum zu verwirklichen.“

Auf die Frage, ob er es mit dieser neuesten Technologie früher gefunden hätte, sagte er: „Oh Gott, ja.“

Er ist an einem neuen Meeresarchäologen, Wissenschaftler und Geophysiker beteiligt Podcast-Reihe „Tauchen & Graben“, präsentiert von der Historikerin Bettany Hughes und finanziert von der Honor Frost Foundation.