Paris, Berlin: Busunternehmen in NL planen internationale Zugverbindungen

Die regionalen Bus- und Bahnunternehmen Qbuzz und Arriva sowie der Fernbusanbieter FlixBus planen, in den kommenden Jahren internationale Zugverbindungen anzubieten.

Verkehrsminister Vivianne Heijnen sagte zuvor, sie erwäge, den internationalen Zugverkehr für den Wettbewerb zu öffnen, und fragte öffentliche Verkehrsanbieter, ob sie Interesse hätten.

Qbuzz, eine Zugverbindung zwischen Dordrecht und Geldermalsen, Utrechter Straßenbahn und Busse sowie einige regionale Verbindungen in Groningen und Drenthe, sagte der Volkskrant Es ist geplant, im Jahr 2027 internationale Verbindungen nach Paris und Berlin einzuführen.

Der Dienst werde eine Investition von 200 Millionen Euro von der Muttergesellschaft, der staatlichen Trenitalia, erfordern, sagte die Zeitung.

FlixTrain, eine Tochtergesellschaft des deutschen Fernbusses FlixBus, gab letzten Monat bekannt, dass sie hofft, bis Ende 2024 mit Zügen von Deutschland nach Rotterdam über Arnheim, Amsterdam und Den Haag Platz auf dem niederländischen Streckennetz zu gewinnen.

„Es ist kein Geheimnis, dass FlixTrain künftig in ganz Europa umweltfreundliche Züge einsetzen möchte, und die Niederlande sind ein interessantes Reiseziel“, sagte Sprecher Arthur Kamminga gegenüber der Verkehrsnachrichten-Website. Treinreiziger.nl früher.

Auch Arriva, zu 100 % im Besitz der Deutschen Bahn, hat Pläne für eine täglicher Service zwischen Groningen und Paris und sagt, dass dies unabhängig vom niederländischen Konzessionsprozess geschehen wird.

Das Unternehmen hat letzte Woche bei der Authority for Consumers and Markets (ACM) einen Antrag auf Betrieb eines Open-Access-Dienstes eingereicht, der etwa fünf Stunden dauern wird.

Das Open-Access-Betriebsmodell bedeutet, dass der Bahnbetreiber alle mit den Diensten verbundenen Kosten und Risiken trägt, ohne dass es dafür staatliche Konzessionen oder Subventionen gibt. Im vergangenen Dezember startete Arriva Open-Access-Dienste zwischen Groningen und Schiphol.

Die Europäische Kommission hat ihre Besorgnis über die Art und Weise zum Ausdruck gebracht, in der die meisten Zugverbindungen in den Niederlanden nicht ausgeschrieben werden, und warnte davor, dass dies einen Verstoß gegen das EU-Wettbewerbsrecht darstellen könnte.