Vier Monate vor Produktionsbeginn im neuen europäischen Werk von Tesla sucht der Autohersteller immer noch nach einem Werksleiter, obwohl Berichten zufolge der frühere Daimler-Manager René Reif zugestimmt hat, die Stelle zu übernehmen. Automobilwoche, eine Schwesterpublikation von Automotive News Europe.
Reif zog sich Anfang November von seiner Position als Leiter des Mercedes-Benz-Werks in Berlin zurück und sollte im Januar seine Arbeit bei Tesla aufnehmen. Die deutsche Gewerkschaft IG Metall hatte gesagt.
Das Werk in Grünheide, etwa 40 km von Berlin entfernt, wird schließlich eine jährliche Produktion von 500.000 Fahrzeugen produzieren. In einem ersten Schritt wird das Werk die Frequenzweiche Modell Y bauen. Die Batterieproduktion ist ebenfalls geplant.
Das Werk wird rund 12.000 Mitarbeiter beschäftigen, aber Tausende dieser Mitarbeiter müssen noch eingestellt werden.
Tesla wartet noch auf die endgültige Genehmigung einer Reihe von Genehmigungen aus dem Bundesland Brandenburg in Deutschland, in dem sich die Anlage im Bau befindet, und erwartet die endgültige Baugenehmigung Ende März oder Anfang April. In der Zwischenzeit wird der Bau unter einer vorübergehenden Ausnahmeregelung fortgesetzt, und Tesla hält sich an den Sommereröffnungstermin.
Unabhängig davon hat der Tesla-Veteran Evan Horetsky, der Ende letzten Jahres als Projektmanager im Werk Gruenheide zurückgetreten ist, Berichten zufolge eine neue Rolle beim schwedischen Hyperautohersteller Koenigsegg gefunden. Horetsky verließ Tesla im Oktober.
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