Warum Ambanis, Tatas, Mahindras für Indiens neue Wasserstoffmission zusammenarbeiten müssen

In ihrer Rede zum Haushalt 2021 kündigt Finanzministerin Nirmala Sitharaman die nationale Wasserstoffmission an, die eines der am häufigsten vorkommenden Elemente der Erde nutzen wird. Die grüne Energiequelle kann auch Bigwigs wie Ambani, Tata und Mahindra sowie einige der größten Unternehmen in Indien zusammenbringen, darunter Reliance Industries und Indian Oil Corporation.

Chaitanya Giri, Mitarbeiterin für Raum- und Ozeanstudien am Gateway House Think Tank in Mumbai, sagt in seinem Artikel über Methanökonomie, dass die Notwendigkeit der Stunde eine Koalition von Interessengruppen ist, genau wie der Hydrogen Council oder die European Hydrogen Coalition. „Unternehmen wie Indian Oil, die Tatas, die Mahindras, die Eicher – lassen Sie sie Teil der Koalition sein. Dann können auch Spezialchemieunternehmen wie Reliance ein Teil davon sein“, sagte er gegenüber Business Insider.

Giri sagte, kein einzelnes Unternehmen oder keine Branche könne dies allein erreichen. Der Automobilsektor, Kraftstoffunternehmen, Spezialchemikalien und Unternehmen für fortschrittliche Materialien müssen sich zusammenschließen. Kraftstoff allein kann Wasserstoff nicht zu einer praktikablen Lösung machen. Es muss auch Autos, Tankstellen und Technologie verarbeiten, um die Sicherheit zu gewährleisten, da Wasserstoff ein explosives Element ist.

Länder, darunter auch Deutschland, setzen bereits eine Koalition ein, um bis 2023 400 Wasserstofftankstellen zu errichten.

Indien kann Norwegen, Schweden oder Neuseeland um Hilfe bitten, um einen Entwurf des Systems zu erstellen, aber die Projekte müssen skaliert werden, um den Anforderungen Indiens zu entsprechen. Ihre nationalen Modelle könnten zunächst auch für Städte verwendet werden, sagte er.

Derzeit gibt es zwei Möglichkeiten, Wasserstoff zu sammeln. Die Elektrolyse von Wasser ist eine Möglichkeit, aber Wasser ist knapp. Der andere Weg besteht darin, Erdgas in zwei Teile Wasserstoff und einen Teil Kohlenstoff aufzuteilen. Einmal erstarrter Kohlenstoff kann zur Herstellung von Materialien für Sektoren wie Raumfahrt, Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Schiffbau und Elektronik verwendet werden.

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