COVID-19 droht JFK-Umbau, LGA AirTrain: Beamte

Die Hafenbehörde könnte gezwungen sein, die Sanierung des Flughafens JFK und des LaGuardia AirTrain angesichts eines durch Coronaviren verursachten Umsatzrückgangs von 800 Millionen US-Dollar in diesem Jahr zu überdenken, warnten Beamte am Donnerstag.

„Die finanzielle Leistung der Agentur im zweiten Quartal ist der schlimmste Abschwung in der jüngsten Geschichte der Hafenbehörde – vielleicht in ihrer gesamten Geschichte, aber sicherlich seit dem Zweiten Weltkrieg“, sagte der Exekutivdirektor Rick Cotton während der Vorstandssitzung der Agentur im Juli.

Laut Cotton müssen Transport-Megaprojekte wie die JFK-Überarbeitung und der umstrittene AirTrain „einfach überarbeitet werden“, ohne dass Rettungsgelder in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar vom Kongress bereitgestellt werden.

„Wir sind entschlossen, LaGuardia und Newark Terminal One fertigzustellen, aber die durch die Coronavirus-Krise verursachten Einnahmeverluste werden die Hafenbehörde dazu zwingen,… jedes andere Großprojekt neu zu bewerten“, sagte er.

Der 10-Jahres-Entwicklungsplan der Zwei-Staaten-Agentur in Höhe von 37 Milliarden US-Dollar basiert auf Einnahmen aus den Häfen, Flughäfen und Flussübergängen der Region, die seit Beginn des Coronavirus-Ausbruchs im März dramatisch gesunken sind.

Der Vorsitzende des Hafens, Kevin O’Toole, ein ehemaliger Senator des republikanischen Staates New Jersey, sagte, selbst eine Verzögerung der Projekte würde „Tausende von Arbeitsplätzen“ kosten.

„Das Geld, um das wir bitten, nur um diese Agentur mit diesem 37-Milliarden-Dollar-Kapitalplan voranzubringen, und was wir versprechen, sind Wachstum, Chancen und Arbeitsplätze“, sagte O’Tool.

„Wenn wir es nicht verstehen … ernst, bedeutsam, würden einige sagen, katastrophal, müssen Entscheidungen mit unserem Kapitalplan getroffen werden.“

Die Agentur hat einige Kürzungen im Betriebshaushalt vorgenommen, jedoch keine Entlassungen eingeleitet.

„Unsere Einrichtungen haben sich nicht geändert. Das Sicherheitsbedürfnis in unseren Einrichtungen hat sich nicht geändert. Die Notwendigkeit, Flughäfen und PATH am Laufen zu halten, hat sich nicht geändert “, sagte Cotton.

„Wir werden weiterhin alle uns zur Verfügung stehenden Strategien zur verantwortungsvollen Kostensenkung prüfen.“