Damen vervollständigen die Arbeiten am deutschen Taucherglockenschiff

Damen erledigt ihre Arbeit beim Taucherglockenschiff der Bundeswasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)

Die Damen Shipyards Group hat den Bau und die Installation eines Taucherglockenschiffs für den Kunden FMSW Koblenz (Department Machinery Southwest) / Betreiber WSA Rhine (Wasserstraßen- und Schifffahrtsbüro) planmäßig abgeschlossen. Nach seiner Fertigstellung hat das Schiff kürzlich erfolgreiche Flussversuche durchgeführt.

Das Schiff wird trotz der schwierigen Bedingungen, unter denen das Coronavirus ausbricht, pünktlich fertiggestellt. Mit der Einführung robuster Sicherheitsmaßnahmen konnte Damen das Projekt das ganze Jahr über fortsetzen, sagte der Schiffbauer.

Gerald Rose, Projektmanager von FMSW, sagte: ‚2018 haben wir den Auftrag für den Ersatz der TGS Carl Street an den niederländischen Schiffbauer Damen vergeben. Aufgrund der Einzigartigkeit des Schiffes ist dies ein besonders herausforderndes Projekt. ”

Es gab Auswirkungen auf das Projekt; Aufgrund der Pandemie verzögerte sich die Lieferung der Tauchausrüstung an Damen. Infolgedessen wird das Taucherglockenschiff im nächsten Sommer beginnen. Bis dahin wartet das Schiff bei Damen Shipyards Gorinchem in den Niederlanden. In der Zwischenzeit bietet Damen der Crew ein Vertrautheitstraining an.

Das Schiff wird die Nachfolge der bestehenden Carl Street antreten, die seit 1963 ihre Aufgaben erfüllt. Die Nachfolgerin wird das bewährte Design ihres Vorgängers maßgeblich nutzen.

Das neue Taucherglockenschiff wird am Rhein und seinen Nebenflüssen eingesetzt. Sie sorgt für trockene Bedingungen in einer unter Druck stehenden Atmosphäre, in der die Mitarbeiter unter Wasser arbeiten können. Ihr Hauptarbeitsbereich ist die Suche und Bergung verlorener Fracht und Trümmer sowie die Inspektion von Bauprojekten.

Das Schiff wird auch in der Lage sein, Fassanker in kiesigen und felsigen Gebieten bereitzustellen, um Probenahmeaktivitäten durchzuführen.

Das Schiff verfügt über einen dieselelektrischen Hochleistungsantrieb, der den EU-Phase-V-Normen entspricht und eine konstante Geschwindigkeit von 13 km / h garantiert.