Deutscher Landwirt verklagt Volkswagen wegen Klimawandel-Auswirkungen

Ein deutscher Bauer ist zu verfolgen Autohersteller Volkswagen (VW) mitverantwortlich für die Auswirkungen des Klimawandels.

Der Mann, Ulf Allhoff-Cramer, sagt, dass trockenere Böden und stärkere Regenfälle im Zusammenhang mit dem Klimawandel seine Felder, Kühe und Forstbetriebe beeinträchtigt haben. Er sagte, diese Auswirkungen schadeten seinem Familienunternehmen.

In dem Fall fordert Allhoff-Cramer VW auf, die Produktion von Benzinfahrzeugen bis 2030 einzustellen. Deutsche Autobauer lehnten im vergangenen Jahr eine ähnliche Forderung von Umweltverbänden ab.

„Landwirte werden bereits härter und schneller als erwartet vom Klimawandel getroffen“, sagte Allhoff-Cramer kürzlich gegenüber Reportern. Er argumentierte, dass VW als zweitgrößter Autohersteller die Verantwortung für Umweltschäden im Zusammenhang mit dem Klimawandel übernehmen sollte.

In einer kürzlich geführten Anhörung hat ein Gericht in der Weststadt Detmold Allhoff-Cramer und seine Anwälte gebeten, zusätzliche Details zur Untermauerung ihrer rechtlichen Argumente vorzulegen, berichtete die deutsche Nachrichtenagentur dpa.

Der Richter fragte auch, ob der Bauer bereits einen Wetterschaden erlitten habe oder noch darauf warte. Die nächste Gerichtsverhandlung findet am 9. September statt.

Der Fall wird von der Umweltorganisation Greenpeace unterstützt. Die Organisation unterstützte ähnliche rechtliche Bemühungen in Deutschland, die darauf abzielten, Unternehmen und Regierungen für die Auswirkungen des Klimawandels zur Rechenschaft zu ziehen.

Solche Fälle hatten gemischten Erfolg. Einige wurden gefeuert, während einer vor Deutschlands höchstem Gericht landete. Letztes Jahr ordnete das Oberste Gericht in diesem Fall die Regierung an, ihre Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu verstärken Emissionen.

Volkswagen sagte in einer Erklärung, dass es das Ziel habe, die Emissionen „so schnell wie das Unternehmen“ zu reduzieren ermöglichen.“ VW hat sich das Ziel gesetzt, den Kohlendioxidausstoß bis 2050 zu reduzieren netto null.

„Volkswagen steht für Klimaschutz und schnell Dekarbonisierung des Verkehrs Sektorkann das aber nicht beantworten Herausforderung allein“, teilte das Unternehmen mit. Sie fügte hinzu, dass ein solcher Fortschritt auch von staatlichen Vorschriften, der technologischen Entwicklung und dem Käuferverhalten abhänge.

VW sagte, der Gesetzgeber sollte diejenigen sein, die über Maßnahmen zum Klimawandel entscheiden. Das Unternehmen sagte, es werde „diese Position verteidigen und die Abweisung der Klage beantragen“.

Im Jahr 2015 entdeckte die US-Umweltschutzbehörde, dass VW eine Software verwendete, die es Dieselautos ermöglichte, Abgastests zu bestehen, dann aber die Schadstoffbegrenzung während der normalen Fahrt deaktivierte. Das Unternehmen hat sich für seine Taten entschuldigt und Autobesitzern Bußgelder, Betriebskosten und Schadensersatz in zweistelliger Milliardenhöhe gezahlt.

Ich bin Brian Lynn.

Die Associated Press berichtete über diese Geschichte. Bryan Lynn hat den Bericht für VOA Learning English angepasst.

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Worte in dieser Geschichte

verfolgen – v. rechtliche Schritte gegen eine Person oder Organisation einleiten und versuchen, Geld von ihr zu erpressen, weil sie Ihnen Schaden zugefügt hat
Folge – nm Akt der Erzeugung oder Emission von etwas (z. B. Energie oder Gas) aus einer Quelle
Erlauben – v. erlauben
Netto-Null – adj. wenn ein Land, eine Stadt etc. entfernt so viele Emissionen, wie es produziert
schnell – adj. passieren oder sich sehr schnell bewegen
Sektor – nm ein Teil der Wirtschaft eines Landes
Herausforderung – nm eine schwierige Aufgabe oder ein Problem; etwas schwer zu tun

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