Deutschland beginnt mit dem Bau des ersten Versorgungstankers

Deutschland hat mit dem Bau seines ersten Tankers vom Typ 707 begonnen, der von der Deutschen Marine betrieben wird.

Im Nordwesten Deutschlands fand eine Zeremonie zum Stahlschneiden statt, an der Vertreter der Hersteller NVL Group und Meyer Werft teilnahmen.

Die Veranstaltung beginnt mit dem Bau, den Probefahrten und der Inbetriebnahme des Versorgungstankers.

„Wir sichern die Zukunftsfähigkeit unserer maritimen Einsatzkräfte durch die Bereitstellung von militärischem Treibstoff auf hoher See unter Einhaltung aktueller Standards des Umweltschutzes und vor allem durch einen wesentlichen Beitrag zur Landes- und Alliiertenverteidigung“, sagte der Bundeswehrminister . offiziell Annette Lehnigk-Emden genannt.

Die Meyer Werft Neptun wird den gesamten Bau des Schiffes unterstützen, während sich die NVL Group um das Projektmanagement, die marinespezifischen Teile und die Einsatzsysteme kümmert.

Über Typ 707

Deutschlands erster Tanker vom Typ 707 wird speziell für die Offshore-Kraftstoffversorgung gebaut und verlängert so die Einsatzzeit von Serviceschiffen.

Es verfügt über eine Gesamtverdrängung von 20.000 Tonnen und kann zwei Schiffe gleichzeitig versorgen.

Der 173 Meter (567 Fuß) lange Tanker bietet Platz für eine Besatzung von 42 Personen und verfügt über ein Ladetankvolumen von 12.000 Kubikmetern.

Darüber hinaus bietet das Schiffsdesign eine höhere Geschwindigkeit als andere Nachschubtanker, um mit Marinefregatten mithalten zu können.

Laut einem Bericht aus dem Jahr 2019 Marinenachrichten BerichtDer Typ 707 kann mit 20 Knoten (37 Kilometer/23 Meilen pro Stunde) fahren.

„Diese strenge Entwurfsphase zeigt auch deutlich, dass Nachschubtanker nicht nur Tanker, sondern spezialisierte Kriegsschiffe mit vielen entsprechenden militärischen Anforderungen sind“, sagte der Geschäftsführer der NVL Group. Tim Wagner genannt.

Das neue Schiff soll 2025 vom Stapel laufen.