Die USA halten sich mit der drohenden Tariferhöhung im EU-Airbus-Kampf zurück

Die USA haben angekündigt, eine drohende Zinserhöhung für europäische und britische Waren im Wert von 7,5 Mrd. USD (5,75 Mrd. GBP) aufzuhalten, die sie als Strafe für Subventionen für den Flugzeughersteller Airbus verhängt haben.

Der Schritt kommt, als die beiden Seiten darum kämpfen, ihren 16-jährigen Handelskampf um staatliche Beihilfen für Airbus und den amerikanischen Rivalen Boeing zu beenden.

Die USA haben im vergangenen Jahr Grenzsteuern auf mehr als 100 Artikel erhoben, darunter Jumper, Single Malt Whiskys und Käse.

Die EU habe nicht genug getan.

„Die EU und die Mitgliedstaaten haben nicht die notwendigen Maßnahmen ergriffen, um den WTO-Entscheidungen nachzukommen“, sagte der führende amerikanische Handelsvertreter Robert Lighthizer am Mittwoch. „Die Vereinigten Staaten sind jedoch bestrebt, eine langfristige Lösung für diesen Streit zu finden.

Die Europäische Union begrüßte vorsichtig die Entscheidung der USA, die zollpflichtige Warenmenge nicht zu erhöhen.

„Die Kommission erkennt die Entscheidung der USA an, den anhaltenden Streit um Flugzeuge nicht durch eine Erhöhung der Zölle auf europäische Produkte zu verschärfen“, sagte ein EU-Sprecher.

Airbus sagte letzten Monat Es würde einige für den Streit verantwortliche Geschäfte ändern, da die Änderungen, einschließlich der Erhöhung der Zinssätze für Kredite mit Frankreich und Spanien, „jede Rechtfertigung“ für die US-Grenzsteuern beseitigten.

Der Schritt veranlasste EU-Beamte, ein Ende der „ungerechtfertigten“ Zölle zu fordern. Viele amerikanische Unternehmen haben auch gegen die Grenzsteuern protestiert, die die Preise für amerikanische Käufer erhöhen.

Am Mittwoch sagte der Airbus-Sprecher Clay McConnell in einer Erklärung, das Unternehmen bedauere zutiefst, dass USTR trotz der jüngsten Maßnahmen Europas zur Erreichung der vollständigen Einhaltung der Vorschriften [US Trade Representative] hat beschlossen, die Tarife für Airbus-Flugzeuge beizubehalten – insbesondere in einer Zeit, in der die Luftfahrt und andere Sektoren eine beispiellose Krise durchlaufen. „

Wann haben die Tarife begonnen?

Die USA haben im vergangenen Jahr Zölle für Waren im Wert von 7,5 Mrd. USD angekündigt Nachdem die Welthandelsorganisation entschieden hatte, dass staatliche Beihilfen für Airbus zum Start ihrer A380- und A350-Jets illegal waren und amerikanische Vergeltungsmaßnahmen genehmigten.

Im Februar erhöhten die USA die Zinsen wird für Flugzeuge von 10% bis 15% berechnet, wobei der Zoll von 25% für andere Gegenstände unverändert bleibt.

In diesem Sommer drohten amerikanische Beamte erneut, die Zollsätze zu erhöhen oder neue Artikel der Einfuhrsteuer zu unterwerfen.

Zu den mit neuen Zöllen bedrohten Gegenständen gehörten Lachsfilets, Gin und Oliven.

Die USA sind gesetzlich verpflichtet, die Tarife regelmäßig zu überprüfen. Am Mittwoch wurden kleinere Änderungen an der Liste angekündigt, beispielsweise das Entfernen von in Großbritannien hergestellten süßen Keksen und das Hinzufügen von Marmeladen aus Frankreich und Deutschland.

Der Handelsanwalt Jamieson Greer, ehemaliger Stabschef des US-Handelsvertreters Robert Lighthizer, sagte gegenüber der BBC: „Die Realität ist, dass dies alles gelöst werden kann, wenn Airbus Maßnahmen zur Rückerstattung ergreift.“

Weitere Tarife voraus?

Die Europäische Union, die ihren eigenen Fall vorbrachte, um amerikanische Subventionen für Boeing in Frage zu stellen, hat gedroht, die USA mit eigenen Zöllen zu treffen. Es wartet darauf, dass die Welthandelsorganisation entscheidet, wie groß eine solche Bestrafung sein könnte.

Die USA sagten im Mai, sie hätten die streitigen Vorteile beseitigt. Diese WTO-Entscheidung wird später in diesem Jahr erwartet.

„Ohne eine Einigung wird die EU bereit sein, ihre eigenen Sanktionsrechte voll auszuschöpfen“, sagte Handelskommissar Phil Hogan im vergangenen Monat.

Das Problem hat auch die Handelsgespräche zwischen den USA und Großbritannien kompliziert.

Die britische Handelsministerin Liz Truss sprach die Angelegenheit diesen Monat in Gesprächen mit Herrn Lighthizer an, als beide Seiten eine dritte Verhandlungsrunde abhielten.

Der Sekretär „war sich darüber im Klaren, dass das Vereinigte Königreich diese Zölle für inakzeptabel hält, und drängte weiterhin auf ihre sofortige Abschaffung.“ das Ministerium für internationalen Handel sagte.