Mikkel Michelsen sagt, die dänische Autobahn sei bei bester Gesundheit und fügt hinzu, dass er, Leon Madsen und Anders Thomsen eine weitere Ära dänischer Vormachtstellung einläuten könnten.
Dänemark hat eine reiche Autobahngeschichte. Das skandinavische Land dominierte den Sport in den 1980er und frühen 90er Jahren, wobei Erik Gundersen, Hans Nielsen und Jan O. Pedersen in einem Zeitraum von acht Jahren zwischen 1984 und 1991 sieben individuelle Speedway-Weltmeisterschaftskronen sammelten.
Nielsen gewann dann die erste Iteration der Grand-Prix-Serie – 1995 – und während weitere Siege für eine andere dänische Statistik – Nicki Pedersen – in den Jahren 2003, 2007 und 2008 folgten, hat der dänische Würgegriff auf den Sport seitdem nachgelassen.
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Nach drei Rennrunden ist Madsen jedoch Dritter, Michelsen Vierter und Thomsen Zehnter vor der Teterow-Runde in Deutschland, und Michelsen – ein zweifacher Europameister – sagt, dass die dänische Autobahn bei bester Gesundheit ist und hoffentlich am Rande steht einer anderen Goue-Ära.
„Ich denke, wir sind an einem besseren Ort als wir es waren, wissen Sie, wir haben drei Fahrer in der Weltmeisterschaft“, sagte Michelsen.
„Ich finde es toll. Weißt du, es ist großartig für uns als Fahrer, aber es ist großartig für Speedway in Dänemark und für das wachsende Interesse am Speedway. Aber hoffentlich können wir die nächste neue goldene Ära bringen.“
Unterdessen hofft Madsen, der 2019 mit nur zwei Punkten hinter Bartosz Zmarzlik Zweiter wurde, 2022 noch einen draufzusetzen und Dänemarks Durst nach einem Weltmeister zu stillen.
„Dänemark ist wirklich hungrig nach einem Weltmeister“, fügte Madsen hinzu.
„Das Land muss einen Weltmeister haben. „Es ist schon ein paar Jahre her, seit wir einen Weltmeister hatten, als Nicki ihn gewonnen hat, und hoffentlich kann ich ihn eher früher als später gewinnen.“
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