Japans ispace handelt erste kommerzielle Versicherung für Mondlandungen aus

Tampa, Fla. Der japanische Mondlander-Entwickler ispace gab am 21. April bekannt, dass man über den weltweit ersten Versicherungsschutz für eine kommerzielle Mission zur Mondoberfläche verhandele.

Das Startup unterzeichnete eine Absichtserklärung mit Mitsui Sumitomo Insurance (MSI), einem in Tokio ansässigen Unternehmen, das 2019 begann, mit ispace zusammenzuarbeiten, um seinen ersten Versuch, noch in diesem Jahr einen Lander zum Mond zu schicken, zu sichern.

Die Vereinbarung sieht die Absicht vor, die Bedingungen für die Versicherung in den Monaten vor der Mission 1 (M1) von ispace abzuschließen, die derzeit voraussichtlich nicht vor dem vierten Quartal 2022 mit einer Falcon 9-Rakete fliegen wird.

Laut ispace deckt die Versicherung alle Schäden ab, die der Lander zwischen der Trennung der Rakete in eine translunare Umlaufbahn (TLO) und der Landung auf dem Mond verursacht.

Die Versicherung deckt nicht nur eine gescheiterte Landung ab, sondern schützt auch vor Problemen, die sich aus der Strahlenbelastung ergeben, wenn der Lander durch die Van-Allen-Gürtel zu seinem Zielort reist.

Das japanische Unternehmen baut ein Mondtransportunternehmen auf, das Unterkünfte auf seinen Landungen an die Regierung und gewerbliche Kunden verkauft.

M1 zielt darauf ab, Mondfracht an das in den VAE ansässige Mohammed bin Rashid Space Center, die japanische Weltraumagentur JAXA und kommerzielle Unternehmen in Japan und Kanada zu liefern.

Das Versicherungspaket, das ispace mit MSI aushandelt, deckt diese Nutzlasten nicht ab.

„Von nun an wird das vorgeschlagene Programm den M1-Lander von ispace abdecken“, sagte ispace-Sprecher Andrew Ames.

„Allerdings könnte es in Zukunft möglich sein, die Abdeckung zu erweitern.“

Ames lehnte es ab, finanzielle Details zu besprechen.

Der Anfang ist gestiegen 200 Millionen Dollar bis Ende Oktobereinschließlich einer Investition in die Risikokapitalsparte von Airbus.

Die ArianeGroup, ein Joint Venture der europäischen Luftfahrtgiganten Airbus und Safran, liefert Komponenten für das Antriebssystem von M1 und unterstützt die Integration und Erprobung in Einrichtungen in Deutschland.

Das Antriebssystem des Landers und die strukturelle Integration sind beide abgeschlossen, sagte ispace am 21. April, während die elektrische Integration im Gange ist, da Nutzlasten, externe Sensoren und ein Rover-Einsatzmechanismus installiert werden.

„Wenn alles nach Plan läuft, wollen wir Anfang Juni mit den abschließenden Tests beginnen“, sagte das Unternehmen, wenn „wir vom Werk der ArianeGroup GmbH in Lampoldshausen zu einem landen [German engineering company] IABG-Anlage in Ottobrunn bei München, Deutschland.

„Bei diesem Tempo planen wir, unseren Lander bis zum frühen Herbst nach Florida zu schicken, um den Start vorzubereiten.“

Das Startup geht davon aus, die erste privat geführte japanische Mission zu werden, die sanft auf dem Mond landet.

Auch das amerikanische Start-up-Unternehmen Intuitive Machines versucht, in diesem Jahr seinen ersten Lander zum Mond zu schicken.

Ein Sprecher von Intuitive Machines, das sich bis vor kurzem darauf vorbereitete, seine IM-1-Mission auf einem SpaceX Falcon 9 im ersten Quartal 2022 zu starten, sagte: sagte SpaceNews am 19. April dass das Unternehmen beabsichtigt, „bald“ ein neues Startfenster anzukündigen.

Intuitive Machines lehnte es ab, sich dazu zu äußern, ob er seine Mission sichern wollte.

Während ispace wahrscheinlich das erste kommerzielle Unternehmen sein wird, das eine Mondlandung versichert, sagte eine Versicherungsquelle, dass Regierungen zuvor eine Deckung für Mondübertragungen gesichert hatten.

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