Maersk will die Emissionen aus dem Schienenverkehr in Deutschland reduzieren

Um CO zu minimieren₂ Emissionen hat Maersk seine Nachhaltigkeitsunterstützung für deutsche Bahnkunden mit einer neuen CapO2-freien intermodalen Transportlösung erweitert, die jetzt auf 85% seiner deutschen inländischen Schienenverkehrsdienste verfügbar ist.

Das kostenneutrale System zielt darauf ab, CO zu reduzieren₂ Null Emissionen und sparen rund 9.100 Tonnen CO₂ pro Jahr im Vergleich zu konventionellen Zügen und rund 40.000 Tonnen im Vergleich zum Straßenverkehr.

Johannes Tenschert, Intermodal Sales Director von Maersk, sagte: „Unser Ziel ist es, bis zum ersten Quartal 2022 innerhalb eines Jahres 100% unseres heimischen Schienennetzes umbauen zu können.

„Dies ist ein weiteres Beispiel für die Bemühungen von Maersk, Kunden dabei zu helfen, ihre Ziele zur Reduzierung des Fußabdrucks ihrer CO-Ziele zu erreichen.“

Mit Ökostrom betriebene Containerzüge verbinden den Bremerhavener Hafen mit nationalen Wirtschaftszentren wie Mannheim, Stuttgart, Nürnberg und München.

Der Schienenverkehr von Maersk nach Deutschland wird durch ERS / boxXpress.de erleichtert, das 100% elektrische Züge im Land betreibt. Die Hamburger Eisenbahngesellschaft nutzt 100% erneuerbare Wasserkraft.

Bernd Decker, Geschäftsführer von ERS und Mitglied des Verwaltungsrates von boxXpress.de, sagte: „Es wird vom TÜV Nord als ‚zertifizierter Ökostrom‘ anerkannt.“