Mercedes mit Hamilton und Bottas vorne

W.eltmeister freut sich. Oder meinst du es mit ihnen besonders gut und hilfst ein wenig auf dem Weg zum Triumph? Weil es für alle sehr gut ist, in einem Team wie Mercedes glücklichen Kindern wie Lewis Hamilton nahe zu sein. Zum siebten Mal in Folge wurde das deutsche Formel-1-Rennteam mit Autos, die in England unter englischer Führung gebaut wurden, Bauweltmeister.

Ein weiterer Rekord mit dem Rekordmann (nach Siegen), der an diesem Sonntag zum 93. Mal einen Grand Prix gewann. Zum neunten Mal in dieser Saison vor seinem Teamkollegen Valtteri Bottas und diesmal dem Australier Daniel Ricciardo (Renault) in Imola, einem Gebiet, das dem Engländer in seiner Formel-1-Karriere unbekannt war. Er überwand es ein wenig zögernd, aber dann im Sturm. Weil Bottas plötzlich an Tempo verlor. Wie?

Verschwörungstheoretiker in Bewegung

Dies geschah nur in einer Phase, in der Hamilton eine Beschleunigung per Funk ankündigte. Aber jetzt, wenn es darauf ankommt: „Halte mich nicht auf.“ Am Samstag musste er zugeben, dass er Bottas im Kader-Match im Bruchteil einer Sekunde besiegt hatte; Der Niederländer Max Verstappen überholte ihn einige hundert Meter nach dem Start am Sonntag: Dritter nach 18 Runden zwei Sekunden hinter dem Red Bull, sogar 4,3 hinter Bottas. Als die beiden sich zum Reifenwechsel umdrehten, begann die Show des 35-jährigen Engländers.

Eine, zwei, drei, vier, fünf schnellste Runden. Hinzu kam die Dusel, die im deutschen Fußball immer den Bayern zugeschrieben wird. Oder die Kraft des Hauptpiloten? Bottas verliert plötzlich sein früher so selbstbewusstes Tempo. Er hat sogar Verstappen aufgehalten. Was – in diesen Zeiten ein alltägliches Geschäft – die Verschwörungstheoretiker in Bewegung setzte: Wird der designierte Weltmeister nun ins Ziel gebracht? Ist der tapfere Bottas nur der Rennbremsblock, um Verstappen aus dem Rennen herauszuhalten, um zu gewinnen und Hamilton auf den ersten Platz zu führen, der jetzt 85 Punkte Vorsprung in der Fahrerwertung hat?

Als der Champion in der 30. Runde des Boxenstopps zurückkehrte, war er nun vier Sekunden hinter Bottas anstatt vier Sekunden, während der verzweifelte Verstappen sich aus der Rutsche des Finnen heraushielt, um seine Reifen nicht zu schnell abzunutzen. Der Unfall des Franzosen Occon, der seinen Renault auf dem Rasen neben der Strecke parken und ein „virtuelles Safety-Car“ auslösen musste, trug ebenfalls zu Hamiltons Führung bei. Gerade als der britische Weltmeister vor dem Eingang zur Grube ankam, drehte er sich schnell um und sparte mit dem Service bei der Neutralisierung etwas Zeit.