Mercedes rollt Luxus-EV im Duell mit Tesla aus

Dieses Foto, das vom deutschen Autobauer Mercedes präsentiert und im März 2021 aufgenommen wurde, zeigt ein EQS-Auto in Stuttgart.

BMW über AP

FRANKFURT, Deutschland (DAP) – Die Daimler AG hat am Donnerstag ein batteriebetriebenes Gegenstück zu ihrer führenden Mercedes-Benz Luxuslimousine angetrieben, während deutsche Autohersteller ihre Herausforderung beim Elektro-Startup Tesla verstärken.

Der EQS ist das erste Mercedes-Benz Fahrzeug, das auf einem Rahmen gebaut wurde, der von Anfang an als Elektromotor konzipiert wurde, anstatt Komponenten eines Verbrennungsfahrzeugs zu verwenden.

Mercedes betonte die technologischen Merkmale des Fahrzeugs, indem es anstelle eines herkömmlichen Armaturenbretts mit einem umfassenden Touchscreen ausgestattet wurde, das sich über die gesamte Vorderseite des Fahrzeugs erstreckt. Tesla und andere Autohersteller fügen ihrem Interieur ebenfalls große Bildschirme hinzu.

Der EQS ist das Geschwister der großen Verbrennungslimousine der S-Klasse, dem Flaggschiff der Luxusmarke, das für 110.000 US-Dollar und mehr verkauft wird. Die beiden Autos zielen auf das gleiche obere Ende des Marktes ab, obwohl sich der EQS dadurch auszeichnet, dass er auf der Elektrofahrzeugarchitektur (EVA) des Unternehmens aufbaut. Mercedes hat noch nicht gesagt, wie viel der EQS kosten wird, wenn er später in diesem Jahr die Kunden erreicht.

Daimler sagte, dass das Fahrzeug 770 Kilometer (478 Meilen) bei voller Ladung unter dem in der Europäischen Union verwendeten Teststandard erreichen wird. Das Unternehmen bietet ein Jahr lang kostenloses Laden über Ionity an, ein Netzwerk von Autobahnladestationen, die von einer Gruppe großer Autohersteller gebaut wurden.

Deutsche Autohersteller entwickelten Elektromodelle langsamer, bis strengere Umweltvorschriften und Umsatzverluste an Tesla in Kalifornien sie dazu veranlassten, ihre Bemühungen zu verstärken. Volkswagen hat im vergangenen Jahr 422.000 Elektrofahrzeuge verkauft und den ID.3 entwickelt, einen Kompakten, mit dem Käufer auf dem Massenmarkt gewonnen werden sollen, während die Porsche-Sparte den Taycan-Sportwagen herausbrachte. BMW stellte das elektrische Sport Utility Vehicle iX3 vor.

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