Die Luxus-Sportwagenmarke Wiesmann wird in Kürze ein neues Modell mit Retro-Design und verfeinerter Leistung vorstellen und hat angedeutet, dass es der Empfänger des ersten elektrifizierten Antriebsstrangs der Marke sein könnte.
Unter dem Codenamen Project Thunderball wurde es als „aufgefrischt, wiedergeboren und neu geladen“ beschrieben und wird in der Gecko-Fabrik des Unternehmens in Dülmen, Deutschland, gebaut.
Es wurde in einer von Wiesmann veröffentlichten Bilderserie mit einem versenkbaren Verdeck und einer schwarz-weißen Musterfarbe gezeigt.
Es wurden jedoch noch keine Leistungs- oder mechanischen Details veröffentlicht. Frühere Sportwagen von Wiesmann nutzten BMW Power, zuletzt ein 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern, und eine elektrifizierte Version dieser Antriebsquelle ist eine Möglichkeit für den Thunderball.
Project Thunderball soll das erste Modell sein, das Wiesmann im Besitz des britischen Unternehmers Roheen Berry baut.
„Während die Automobilindustrie ihre größte Revolution seit einem Jahrhundert durchmacht, kann es keinen besseren Zeitpunkt geben, um die Rückkehr einer aufgefrischten, wiedergeborenen und aufgeladenen Autoikone anzukündigen“, sagte Berry.
„Thunderball wird Wiesmanns Ruf fortsetzen, Maßstäbe für Leistung, Handwerkskunst und puren Genuss zu setzen. Mit seinem unverwechselbaren Stil ist es der Wiesmann, der für das 21. Jahrhundert geeignet ist, und das ist erst der Anfang.“
Wiesmann kündigte das Project Gecko im Jahr 2020 als ein Modell an, das von der limitierten Auflage des GT MF5 von 2009 inspiriert ist. Es wird erwartet, dass es von einem angetrieben wird BMW erworben 4,4-Liter-V8-Benzinmotor mit zwei Turboladern.
Es ist auch bereit für die Ausstattung mit einem Automatikgetriebe (ebenfalls von BMW) und hat eine 50:50-Gewichtsverteilung von vorne nach hinten.
Wiesmann besagtes Project Thunderball wird mit Project Gecko gebaut. Weitere Details werden in den kommenden Monaten bekannt gegeben.
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