ADAC: E-VW ID.3 billiger als Benzin Golf, Tesla Model 3

ADAC untersuchte die Attraktivität des neuen Elektroautos ID.3 von VW anhand einer Gesamtkostenberechnung. Der Kleinwagen ist daher günstiger als ein Golf mit Verbrennungsmotor. Das Elektroauto aus Wolfsburg schlägt auch konkurrierende Elektromodelle von Tesla und Co.

ID.3 soll den Massenmarkt erobern und wird seit September an Kunden ausgeliefert. Das erste Modell der VW-ID für Elektroautos. ersetzt die Batterieversion des Golf, die 2020 ausläuft. Laut ADAC zeigt eine Bewertung: In einer vollständigen Kostenberechnung, die den Kaufpreis, die Fixkosten, die Betriebs- und Wartungskosten sowie den Wertverlust umfasst, funktioniert ID.3 nicht nur besser als vergleichbare VW-Modelle Mit konventionellem Antrieb ist das Elektroauto auch billiger als vollelektrisch von anderen Herstellern.

ID.3 kostete ursprünglich rund 39.000 Euro mehr als vergleichbare VW-Modelle mit Verbrennungsmotor. Insgesamt wurde es laut ADAC dank des Kaufs von Prämien für Elektroautos von Bund und Herstellern finanziert „Umweltbonus“ von 9000 Euro netto liegt jedoch vor. In der Gesamtkostenberechnung beträgt ID.3 41,6 Cent pro Kilometer. Im vergleichbaren Dieselmodell VW Golf 2.0 TDI SCR Style kostet eine Kilometerfahrt 53,8 Cent, im Benzinmotor VW Golf 1.5 eTSI Style mindestens 50,5 Cent.

Selbst mit einem individuellen Rabatt von zehn Prozent auf den Listenpreis, den Händler normalerweise beim Kauf eines neuen Benzin- oder Dieselmodells gewähren, ist ID.3 sogar noch günstiger. Bei der Gesamtkostenberechnung kommt der Diesel Golf mit dem angenommenen Rabatt auf 48,9 Cent pro Kilometer, das Benzinmodell auf 46,0 Cent.

Auch preislich ist ID.3 im Vergleich zu Wettbewerbern auf dem E-Car-Markt attraktiv. Dann kam es Modell 3 vom amerikanischen Hersteller Tesla in der „Standard Range“ -Version in der Gesamtkostenberechnung auf 52,5 Cent pro. Kilometer Nissan LEAF e + Acenta bis 47,4 Cent und Hyundai Ioniq Elektro auf 46,1 Cent.

Basis für Kostenberechnungen ADAC ist eine Haltedauer von fünf Jahren mit einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern. Alle beim Fahren anfallenden Kosten werden in die Berechnung der Gesamtkosten einbezogen: Versicherung, Kfz-Steuer, Werkstattkosten (Wartung und Reparaturen), Reifenverschleiß, Kraftstoff- / Stromkosten, Kosten für Autowäsche und Wartung sowie Abschreibungen.