Deutschland entlastet Lebenshaltungskrise mit 9 € ÖPNV-Ticket im Monat | Deutschland

Es wird erwartet, dass Millionen von Deutschen ab dem nächsten Monat von einem Sommer günstigerer Reisen profitieren werden, im Rahmen von Regierungsplänen zur Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und zur finanziellen Entlastung von Verbrauchern, die mit einer Lebenshaltungskostenkrise konfrontiert sind.

Ab dem 1. Juni wird ein Ticketsystem für 9 € pro Monat eingeführt, das Fahrten in allen Verkehrsträgern des Stadt- und Regionalverkehrs ermöglicht. Für jede Region gilt ein anderes Ticket, das für drei Monate bis Ende August erhältlich ist.

Nach dem Bundestag am Donnerstag hat der Bundesrat am Freitag dem Umzug zugestimmt. Die Regelung wird den Staat 2,5 Milliarden Euro kosten, da er die Mindereinnahmen sowie die Kosten für die Verwaltung des Verkaufs an die Verkehrsunternehmen zurückzahlen muss, einschließlich der Rückgabe des tatsächlich gezahlten Betrags an Pendler, die bereits Zeitkarten besitzen . hat. der Tasche.

Die Kosten für das Ticket betragen einen Bruchteil der normalen Fahrtkosten und betragen etwa ein Sechstel des Preises der günstigsten Monatskarte für die Berliner Innenstadt.

Das Angebot trägt den steigenden Energiepreisen Rechnung und soll allen Pendlern und Wochenendreisenden, die normalerweise das Auto bevorzugen, die Möglichkeit geben, die Vorteile des ÖPNV zu nutzen.

Gegner warnen jedoch vor überfüllten und teilweise schon voll besetzten Zügen, Bussen und Straßenbahnen sowie Einschränkungen bei der Mitnahme von Fahrrädern und Kinderwagen aufgrund von Platzmangel. Sie deuten darauf hin, dass die Ticketpreise nach Abschluss des Experiments möglicherweise durch einen weiteren erwarteten Anstieg der Inflation, der den öffentlichen Verkehr weniger attraktiv macht, erheblich in die Höhe getrieben wurden.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing von der wirtschaftsfreundlichen FDP nannte das 9-Euro-Ticket eine „Riesenchance“ für klimafreundliche Mobilität in Deutschland. Er sagte dem Parlament, das Programm sei bereits vor dem Start ein Erfolg gewesen, „da alle in Deutschland über öffentliche Verkehrsmittel sprechen“.

Katharina Dröge, die Fraktionsvorsitzende der Grünen, sagte, das Ticket würde von denen begrüßt, die die Spannung der Inflation spüren. „Für diejenigen, die nach Sparmöglichkeiten suchen, ist das 9-Euro-Ticket ein wichtiger Maßstab“, sagte sie. „Wir hoffen, dass so viele Menschen es möglich machen.“

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Die Deutsche Bahn, der nationale Bahnbetreiber und der größte Teilnehmer an dem Projekt, sagte, sie plane, am Montag mit dem Verkauf der Tickets zu beginnen. Einige Verkäufe kleinerer Betreiber haben bereits Tickets verkauft. Hamburg beginnt heute und andere tun es dieses Wochenende.

Jens Hilgenberg, Verkehrsexperte beim Bund für Umwelt und Naturschutz (Bund), sagte der DPA, er begrüße den Schritt. Er sagte jedoch, es würde ein noch wichtigeres Signal aussenden, wenn die Regierung die Ticketpreise und den Transport im ganzen Land verbessern würde, insbesondere in ländlichen Gebieten, in denen die Menschen am meisten auf ihr Auto angewiesen sind.

„Das 9-Euro-Ticket bedeutet nicht, dass es im ländlichen Raum einen zusätzlichen Bus gibt, aber hier müssen Alternativen zum Auto deutlich ausgebaut werden“, sagte er.

Kritiker, die den Versuch begrüßen, die Menschen aus ihren Autos zu locken, weisen zugleich zurück, dass die Regierung plant, alle Autofahrer im gleichen Zeitraum mit einer Senkung der Energiesteuer auf Benzin zu entlasten, was wiederum eine Reduzierung der Energiesteuer bedeutet fallen die Mehrwertsteuer darauf an. Benzin wird laut Finanzministerium um 35,2 Cent pro Liter gesenkt, Diesel um 16,7 Cent.

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