Lilium: Ex-Airbus-Chef erwartet, dass das deutsche Lufttaxi erfolgreich sein wird

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Ex-Airbus-Chef erwartet Erfolg des deutschen Lufttaxis

Stand: 00:06 | Lesezeit: 2 Minuten

Lilium ** Lilium Jet wurde unter Berücksichtigung der regionalen Mobilität entwickelt. Es gleicht konkurrierende Anforderungen an Reichweite, Geschwindigkeit und Nutzlast aus und bietet eine Stellfläche mit geringem Geräuschpegel und den gleichen Sicherheitsstandards wie heutige Verkehrsflugzeuge. Die vier Blätter tragen erheblich zur Gesamteffizienz bei und bieten Auftrieb, um das Gewicht des Flugzeugs während des Horizontalfluges zu tragen, während das kanalisierte Design der 36 Elektromotoren einen signifikanten Effizienzvorteil gegenüber offenen Rotoren bietet, indem die Bildung spitzer Wirbel blockiert wird. ** Über uns: Die Lilium GmbH wurde 2015 von Daniel Wiegand, Sebastian Born, Patrick Nathen und Matthias Meiner gegründet und befindet sich in der Nähe von München - einem international anerkannten High-Tech-Zentrum für Mobilität. Die Gründungsgruppe traf sich während ihres Studiums an der Technischen Universität München, wo sie eine gemeinsame Vision der Revolutionierung unserer Reiseart teilte. Heute hat Lilium mehr als 375 Millionen US-Dollar angezogen. Finanzierung und Beschäftigung von mehr als 500 Mitarbeitern, die eine Fülle von Erfahrungen und Fachkenntnissen aus der ganzen Welt zusammenbringen. Die Gründer — Lilium-Lufttaxi: Investoren haben bereits 375 Millionen US-Dollar in das Projekt gesteckt

Quelle: Lily

Tom Enders, ehemaliger Leiter des Flugzeugherstellers Airbus, hält das Lilium-Lufttaxi-Projekt für sehr vielversprechend. Weltweit gibt es „höchstens eine Handvoll“ vergleichbarer Starts. Er zählt Zweifel mit Bezug auf die Luftfahrtgeschichte.

Ex-Airbus-Chef Tom Enders glaubt an den Erfolg des deutschen Starts des Lufttaxi-Projekts Lilium. „Mit frischen Ideen und mutigen jungen Unternehmern“, sagte Enders gegenüber WELT AM SONNTAG, könnte sich die Luftfahrt weiterentwickeln.

Kritiker bezweifeln Aussagen des Unternehmens, das von vier Ex-Studenten der Technischen Universität München gegründet wurde. Danach wird der vertikale Start-Elektroflugdienst in Modellen für vier Passagiere 2025 kommerziell beginnen. Enders widerspricht diesen Kritikern. Die jungen Basisingenieure haben den „Mut, ein technisches Konzept zu entwickeln, das unsere“ traditionelle Weisheit „in unserer Luftfahrtindustrie bewusst provoziert“, sagte er.

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„Dies erklärt die manchmal beißenden Kommentare von sogenannten Experten.“ Die Luftfahrtgeschichte ist voll von sogenannten Experten und Zweifeln, „die erklärt haben, dass alles, was heute natürlich fliegt und funktioniert, unmöglich ist“.

Der ehemalige Airbus-Chef verweist auch auf die enge Zusammenarbeit zwischen Lilium und der Europäischen Sicherheits- und Zertifizierungsbehörde EASA sowie auf einen gut entwickelten Geschäftsplan. Enders geht davon aus, dass es „höchstens eine Handvoll vergleichbarer Luftfahrtstarter weltweit gibt, die mit Lilium konkurrieren können“.

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Das Unternehmen will die Luftfahrt revolutionieren – mit elektrischen Lufttaxis, die bis zu 300 Kilometer weit fliegen. Investoren haben bereits 375 Millionen US-Dollar in das Projekt investiert, das vor fünf Jahren begann. Das Unternehmen außerhalb von München beschäftigt 500 Mitarbeiter.

Nachdem ein Brand einen Demonstranten zerstört hat, werden die Flugtests laut Startup voraussichtlich Ende des Jahres oder Anfang nächsten Jahres wieder aufgenommen. Der 35-jährige Lilium-Chef Daniel Wiegand kündigte an, dass es in Zukunft mehr Transparenz in Bezug auf technische Daten geben werde. Bisher hat Lilium sein Modell oder seinen Flugtest noch nie live der Öffentlichkeit präsentiert und nur später Videos gezeigt.

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