USA und EU setzen Airbus-Boeing-Deal aus, um 17-jährigen Streit beizulegen

Washington und Brüssel werden „zusammenarbeiten, um Chinas nicht-marktorientierte Praktiken in diesem Sektor, die Chinas Unternehmen einen unfairen Vorteil verschaffen, herauszufordern und entgegenzuwirken“, sagte Biden in einer Erklärung nach den Gesprächen.

US-Präsident Joe Biden und die EU haben sich am Dienstag auf einen Waffenstillstand in der 17 Jahre alten Airbus-Boeing-Fehde geeinigt und ihre eigenen Streitigkeiten beigelegt, um das aufstrebende China zu bekämpfen.

Der Waffenstillstand wurde in Marathongesprächen von EU- und US-Beamten ausgehandelt und während des Gipfels Bidens mit den europäischen Staatschefs Charles Michel und Ursula von der Leyen, die ihn in Brüssel präsentierten, formalisiert.

„Dies ist ein Modell, auf dem wir für andere Herausforderungen des chinesischen Wirtschaftsmodells aufbauen können“, fügte er hinzu.

Von der Leyen sagte, der Gipfel sei „überbracht“ worden, als sie einen „Durchbruch“ in einer Fehde begrüßte, die zu einer der längsten in der Geschichte der Welthandelsorganisation geworden ist.

„Es öffnet ein neues Kapitel in unserer Beziehung, während wir von Rechtsstreitigkeiten zu Kooperationen bei Flugzeugen übergehen“, fügte sie hinzu.

Im Streit um Subventionen für konkurrierende Planer haben Biden und Von der Leyen – der Präsident der Europäischen Kommission – Anfang des Jahres Vergeltungszölle ausgesetzt. Die Sanktionen zielen unter anderem auf europäischen Käse und Wein sowie auf amerikanischen Weizen und Tabak.

Beamte sagten, der Waffenstillstand werde mindestens fünf Jahre dauern, was genügend Zeit gebe, den Kampf beizulegen – unter Berücksichtigung der wachsenden Fähigkeiten Chinas in der Luftfahrtindustrie.

Bidens zweistündiger Zwischenstopp im EU-Hauptquartier zwischen einem NATO-Gipfel und seinem Sitz beim russischen Präsidenten Wladimir Putin in Genf soll einen klaren Bruch mit den turbulenten vier Jahren mit Donald Trump als Präsident machen.

Airbus und Boeing begrüßten eine Vereinbarung, die laut ersterer „die Grundlage für die Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen sein würde, für die wir uns seit Beginn dieses Rechtsstreits einsetzen“.

Wirtschaftsminister Peter Altmaier sagte, die Einigung sei „eine große Erleichterung“, während sein französischer Amtskollege Bruno Le Maire eine dauerhafte Beendigung des Konflikts forderte.

WTO-Chefin Ngozi Okonjo-Iweala sagte, sie sei „erfreut“, dass „selbst die scheinbar schwierigsten Differenzen beigelegt werden können“.

Die Europäer versuchen, die Geschichte der Handelsstreitigkeiten aufzuklären, um eine freundschaftlichere Phase zu festigen und andere Themen gemeinsam anzugehen, zu denen auch die Einschränkung von Großtechnologie und der Umgang mit Russland gehören.

Ein europäischer Beamter sagte, beide Parteien hätten vor dem Treffen „geschwitzt“, um eine gemeinsame Basis zu finden und ein klares Signal zu geben, dass die Kämpfe in der Trump-Ära bald hinter ihnen liegen werden.

Aber eine andere, immer noch ungelöste Streitigkeit ist ein 25-Prozent-Zoll auf Stahl und 10 Prozent auf Aluminium, den Trump 2018 auf Europa und andere enge Partner verhängte.

Brüssel hat die Gegenzölle für ikonische 2,8-Milliarden-Euro-amerikanische Produkte zurückgeschlagen, darunter Bourbon-Whiskey, Jeans und Harley-Davidson-Motorräder.

Von der Leyen sagte, dass der Flugzeugstreit „erste Priorität“ habe und Washington wisse, dass bis Ende des Jahres eine Lösung für Stahl benötigt werde, wenn Europa neue Sanktionen verhängen könne.

Trump und Brüssel stritten sich auch über Steuern auf große Technologieplattformen, nachdem Frankreich eine Gruppe von EU-Staaten angeführt hatte, indem es Google, Facebook und andere mit einer Sonderabgabe schlug.

Washington wehrte sich mit einer Flut von Gegenzöllen, die Biden einfroren, als beide Seiten auf eine globale Einigung über eine bessere Besteuerung großer Technologieunternehmen warteten.

Biden und die Staats- und Regierungschefs der EU haben vereinbart, in einem sogenannten Handels- und Technologierat zusammenzuarbeiten, der versuchen wird, in den kommenden Jahren gemeinsame Regeln für künstliche Intelligenz und andere Innovationen zu erarbeiten.

Ein hochrangiger Beamter der US-Regierung bezeichnete den Rat als eine wichtige Initiative, die in den kommenden Jahren als Plattform für die Zusammenarbeit dienen wird.

„Die Idee dahinter ist, dass die Vereinigten Staaten und Europa nach dem Zweiten Weltkrieg den Grundstein für die Weltwirtschaft gelegt haben und jetzt zusammenarbeiten müssen, um die Straßenverkehrsregeln für die nächste Generation zu schreiben“, sagte der Beamte.

Obwohl China keinen Namen hat, ist es der wichtige Hintergrund für den Rat, der laut Mitteilungsentwurf Regeln für „Technologien auf der Grundlage unserer gemeinsamen demokratischen Werte, einschließlich der Achtung der Menschenrechte“, festlegen wird. – AFP